新華社北京4月22日電 題：汽車(chē)市場(chǎng)迎變局，需求推動(dòng)產(chǎn)業(yè)加速重構
新華社記者張辛欣、王聿昊
傳統車(chē)企加速轉型、新造車(chē)品牌脫穎而出、新能源汽車(chē)發(fā)展從政策驅動(dòng)轉向市場(chǎng)帶動(dòng)……開(kāi)年以來(lái)，在諸多因素影響下，汽車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)變局。
一方面，消費需求有待釋放；另一方面，新能源汽車(chē)依然保持較快增長(cháng)，向電動(dòng)化、智能化布局加快。有關(guān)部門(mén)和業(yè)內專(zhuān)家在采訪(fǎng)中表示，我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正進(jìn)入加速重構期。
新車(chē)型密集發(fā)布 市場(chǎng)火熱競爭激烈
4月18日，觀(guān)眾在上海車(chē)展一汽展臺體驗智能座艙。新華社記者陳建力 攝
搭載智能四驅電混技術(shù)Hi4的哈弗梟龍MAX首發(fā)亮相，長(cháng)城魏牌首款MPV車(chē)型魏牌高山DHT-PHEV發(fā)布，2023款歐拉芭蕾貓上市……第二十屆上海國際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì )上，長(cháng)城汽車(chē)旗下眾多新品集中發(fā)布，引發(fā)關(guān)注。
新車(chē)首發(fā)首秀，不僅是上海車(chē)展的新特點(diǎn)，也是開(kāi)年以來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)的關(guān)鍵詞。
今年以來(lái)，不少汽車(chē)品牌推出價(jià)格優(yōu)惠政策，通過(guò)促銷(xiāo)爭取市場(chǎng)份額。價(jià)格比拼之外，眾多新車(chē)型密集發(fā)布，鞏固市場(chǎng)競爭地位，拓展細分領(lǐng)域。
廣汽傳祺首款插電混動(dòng)新車(chē)型傳祺E9開(kāi)啟預售；比亞迪全新車(chē)型宋L概念車(chē)亮相，有望年內上市；蔚來(lái)汽車(chē)2023款ET7上市，超過(guò)15項產(chǎn)品更新和升級……從概念車(chē)推出到新車(chē)型預售、上市，通過(guò)新產(chǎn)品、新模式角逐更大的市場(chǎng)份額，成為2023年車(chē)企發(fā)力的重心。
眾多新款車(chē)型集中亮相的背后，是競爭日趨激烈的市場(chǎng)。
業(yè)內人士指出，當前，汽車(chē)工業(yè)穩增長(cháng)任務(wù)依然較重，消費仍需進(jìn)一步恢復，汽車(chē)市場(chǎng)在一定程度上承壓。另一方面，新能源汽車(chē)賽道從補貼切換至市場(chǎng)導向后，成本、技術(shù)、研發(fā)等比拼更加明顯。隨著(zhù)綠色低碳行業(yè)發(fā)展，大量車(chē)企加碼布局新賽道，產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化、智能化發(fā)展步伐加快。激烈競爭下，汽車(chē)市場(chǎng)格局正在重塑。
智能化提速 需求帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級
4月18日，參觀(guān)者在上海車(chē)展上觀(guān)看問(wèn)界M5系列智能增程四驅平臺。新華社記者辛夢(mèng)晨 攝
上海車(chē)展上，上汽智己發(fā)布“AI4M智能戰略”，將啟動(dòng)VMC中央協(xié)調運動(dòng)控制器等智能科技的大規模量產(chǎn)上車(chē)。
上汽集團副總裁、總工程師祖似杰告訴記者，從推出“云管端一體”智能車(chē)全棧解決方案到發(fā)布“新能源汽車(chē)發(fā)展三年行動(dòng)計劃”，上汽向電動(dòng)智能新賽道加速前行?！拔覀冋茉鞆男酒?、操作系統到三電系統、場(chǎng)景等的整車(chē)集成能力和創(chuàng )新優(yōu)勢?！弊嫠平苷f(shuō)。
市場(chǎng)永遠在變化之中。消費者追求更安全、更智能、更環(huán)保的體驗，需求不斷升級，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉型拓新。
由賽力斯汽車(chē)和華為聯(lián)合打造的AITO問(wèn)界M5智駕版亮相上海車(chē)展?！拔覀兂掷m開(kāi)展核心三電系統的研發(fā)，自主研發(fā)超級電驅智能技術(shù)平臺，實(shí)現高性能、長(cháng)續航、低能耗?！辟惲λ辜瘓F有關(guān)負責人說(shuō)。
大眾汽車(chē)集團（中國）董事長(cháng)兼首席執行官貝瑞德表示，電動(dòng)出行及數字化是中國汽車(chē)市場(chǎng)轉型的主要驅動(dòng)因素。大眾汽車(chē)集團與中國高科技企業(yè)達成伙伴關(guān)系，在數字化和自動(dòng)駕駛相關(guān)的軟件及研發(fā)領(lǐng)域大幅增強本土研發(fā)實(shí)力。
開(kāi)展全固態(tài)電池、大功率燃料電池等電動(dòng)化技術(shù)攻關(guān)，升級節能混動(dòng)技術(shù)，推進(jìn)車(chē)規級芯片、車(chē)用操作系統等技術(shù)突破……近段時(shí)間，業(yè)內創(chuàng )新動(dòng)作頻頻。
工信部裝備工業(yè)一司副司長(cháng)郭守剛近日表示，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入電動(dòng)化、智能化全新發(fā)展階段。工信部將不斷促進(jìn)新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)的探索和創(chuàng )新應用，持續提升產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、智能化水平。
“云”協(xié)同“鏈”創(chuàng )新 產(chǎn)業(yè)生態(tài)重塑
4月11日，智能機器人在領(lǐng)克汽車(chē)寧波余姚工廠(chǎng)焊裝車(chē)間工作。新華社記者翁忻旸 攝
近日，汽車(chē)基礎軟件、操作系統公司東軟睿馳和全球汽車(chē)零配件商采埃孚集團達成戰略合作，在域控制器、高算力平臺等項目上深度合作，共同實(shí)現軟件的全面開(kāi)發(fā)。
東軟睿馳總經(jīng)理曹斌告訴記者，近年來(lái)，越來(lái)越多的頭部車(chē)企、零部件商加大產(chǎn)業(yè)鏈共研創(chuàng )新?！啊浖x汽車(chē)’是產(chǎn)業(yè)發(fā)展大趨勢，這樣的創(chuàng )新模式既提升了研發(fā)效率，也加強了生態(tài)圈合作?！彼f(shuō)。
不少參加上海車(chē)展的展商告訴記者，除了自主品牌推新，科技公司、供應商參展、簽約是車(chē)展的一個(gè)突出特點(diǎn)。這恰恰說(shuō)明了國內汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈整體水平在提升，以及集成創(chuàng )新、協(xié)同發(fā)展的趨勢。
上汽集團和OPPO聯(lián)合發(fā)布“車(chē)—機跨端融合解決方案”，簽約成立“生態(tài)域聯(lián)合實(shí)驗室”，推進(jìn)相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)落地；哪吒汽車(chē)與地平線(xiàn)簽署合作協(xié)議，圍繞算法技術(shù)深化合作，打造更高水平的智能輔助駕駛系統……打造云生態(tài)、加強“鏈”創(chuàng )新、推動(dòng)跨領(lǐng)域合作，“朋友圈”越做越大。
中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)付炳鋒說(shuō)，上下游企業(yè)不斷加大創(chuàng )新投入，積極探索新型商業(yè)模式，新型的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)將形成更多的市場(chǎng)空間，帶動(dòng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)、云計算、高精地圖等新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
記者從工信部了解到，工信部將聚焦重點(diǎn)領(lǐng)域培育新興產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈，同時(shí)會(huì )同有關(guān)部門(mén)，研究進(jìn)一步促進(jìn)汽車(chē)消費的政策措施，持續挖掘消費潛力。
