國慶長(cháng)假前夕，我國首條設計時(shí)速350公里的跨海高鐵——福廈高鐵開(kāi)通運營(yíng)，福州和廈門(mén)形成了“一小時(shí)生活圈”。福廈高鐵 “開(kāi)行即達速”，是目前中國運行時(shí)速最快的跨海高鐵。通車(chē)后，東南沿海鐵路運輸快速通道進(jìn)一步暢通，“坐著(zhù)高鐵看大?！背蔀楝F實(shí)。
作為新一代高速智能動(dòng)車(chē)組，“復興號”智能動(dòng)車(chē)組在智能化、舒適性、安全性、節能環(huán)保等方面實(shí)現全新升級。福廈高鐵建設過(guò)程中大量采用數字化仿真、智能建造、智能傳感、智能分析等技術(shù)，是我國智能高鐵最新科技成果的集成化應用，填補了高鐵建設領(lǐng)域的多項空白。
福廈高鐵沿線(xiàn)所設的8座客運車(chē)站，全部采用了站房精細化管理應用系統，以“系統智能”為引擎，通過(guò)AI人工智能算法，實(shí)時(shí)監測站房環(huán)境參數和站內運營(yíng)態(tài)勢。此外，智能傳感、智能監測、智能診斷等技術(shù)，為行車(chē)安全提供保障。動(dòng)車(chē)組運維綜合管理平臺，實(shí)現了動(dòng)車(chē)組運維全要素感知，提升了動(dòng)車(chē)組運維的智能化水平。
智能福廈，穿山跨海，未來(lái)可期。一條圓夢(mèng)路，一張鐵路網(wǎng)，必將為東南沿海高質(zhì)量發(fā)展注入新活力。
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記者：宓盈婷 林凱
配音：戴心妍（實(shí)習）
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