3月14日，在菜子壩站，“張火癡”（左）和負責小火車(chē)運營(yíng)管理的同事鄧強（中）、當地村民討論嘉陽(yáng)小火車(chē)鐵路沿線(xiàn)種植花卉的事情。
清晨7點(diǎn)30分，“張火癡”準時(shí)從四川犍為縣城開(kāi)車(chē)趕到段家灣，8點(diǎn)，架好腳架、起飛無(wú)人機，拍攝當天第一趟蒸汽小火車(chē)穿越油菜花海的畫(huà)面；隨后迅速上車(chē)，沿著(zhù)菜子壩、仙人腳等站點(diǎn)，8點(diǎn)40分前駕車(chē)到達亮水沱站，拍攝蒸汽小火車(chē)吐蒸汽出彩虹的畫(huà)面……這位沿著(zhù)鐵路追著(zhù)蒸汽小火車(chē)跑的人叫張祥，因為癡迷小火車(chē)二十余年，大家都稱(chēng)呼他“張火癡”。
這列運行在四川省犍為縣芭溝鎮的蒸汽小火車(chē)是嘉陽(yáng)小火車(chē)，是目前依然運行著(zhù)的老式窄軌蒸汽火車(chē)，在上世紀五十年代為解決煤炭運輸難問(wèn)題在嘉陽(yáng)煤礦修建，被稱(chēng)為“18世紀工業(yè)革命活化石”。
“張火癡”生于1975年，是嘉陽(yáng)煤礦的“礦三代”，他的爺爺張文德、父親張國宏都是嘉陽(yáng)煤礦的工人。1999年，他通過(guò)考試成為了嘉陽(yáng)煤礦宣傳部宣傳干事。那時(shí)，嘉陽(yáng)煤礦的煤炭資源瀕臨枯竭，但小火車(chē)仍承擔著(zhù)嘉陽(yáng)煤炭礦工和鐵路沿線(xiàn)村民的客運，企業(yè)運營(yíng)負擔沉重，小火車(chē)面臨被停運的境地。
“去給小火車(chē)拍點(diǎn)'遺照'吧?！痹趩挝坏陌才畔?，“張火癡”與其他幾位攝影師臨危受命，但他沒(méi)有想到，這照片一拍就拍到了現在。經(jīng)企業(yè)和社會(huì )各界努力，“嘉陽(yáng)小火車(chē)”以工業(yè)遺產(chǎn)的形式被留了下來(lái)，嘉陽(yáng)集團開(kāi)始陸續發(fā)掘嘉陽(yáng)煤礦老礦區的文化和旅游資源，在花海中穿行的嘉陽(yáng)小火車(chē)吸引了眾多游客慕名前來(lái)乘坐。
目前，“張火癡”是嘉陽(yáng)小火車(chē)所在旅游公司營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)的工作人員。每年花季期間，景區接待任務(wù)繁重，張火癡身兼數職，管理售票點(diǎn)、游客引導和講解、安全巡查等工作穿插進(jìn)行。不論干什么工作，他說(shuō)，“我這輩子就屬于嘉陽(yáng)小火車(chē)了”。
新華社記者 江宏景 攝
