中國首條沙漠鐵路——包蘭鐵路兩側形成了綠色長(cháng)廊（7月19日攝，無(wú)人機照片）。

　　寧夏中衛市是歷史上風(fēng)沙災害最為嚴重的地區之一。上世紀50年代初，騰格里沙漠距中衛城區僅4-5公里，沙漠周邊村莊經(jīng)常受到風(fēng)沙侵害，黃沙掩埋農田、侵蝕黃河。

　　經(jīng)過(guò)70年的艱苦奮斗，中衛市通過(guò)建設生態(tài)防護林、生態(tài)經(jīng)濟林，發(fā)展特色農業(yè)、光伏產(chǎn)業(yè)、沙漠旅游業(yè)等，實(shí)現了“綠進(jìn)沙退”的重大轉變，已治理沙漠150萬(wàn)畝，使騰格里沙漠后退了25公里。治理區天然植物由25種增加到453種，植被覆蓋率由原來(lái)不足1%上升到42%。

　　新華社記者 王毓國 攝

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