今年恰逢共建“一帶一路”倡議提出十周年。從東非第一條電氣化鐵路亞的斯亞貝巴-吉布提鐵路（亞吉鐵路）到區域互聯(lián)互通“大動(dòng)脈”蒙巴薩-內羅畢鐵路（蒙內鐵路），從實(shí)現老撾從“陸鎖國”變?yōu)椤瓣懧?lián)國”夢(mèng)想的中國-老撾鐵路（中老鐵路）到實(shí)現東南亞“最快速度”的雅萬(wàn)高鐵，共建“一帶一路”倡議提出10年來(lái)，中國鐵路建設者們鋪筑發(fā)展振興路，譜寫(xiě)友誼新篇章，將和平、發(fā)展、合作、共贏(yíng)的理念撒播到世界各地，共建“一帶一路”成為構建人類(lèi)命運共同體理念的生動(dòng)實(shí)踐。

　　2022年3月19日，在塞爾維亞首都貝爾格萊德，乘務(wù)員在等待乘客上車(chē)。匈塞鐵路塞爾維亞境內塞首都貝爾格萊德至中北部城市諾維薩德段（貝諾段）當日開(kāi)通運營(yíng)。匈塞鐵路連接塞爾維亞首都貝爾格萊德和匈牙利首都布達佩斯，是“一帶一路”重點(diǎn)合作項目。鐵路全線(xiàn)建成通車(chē)后，兩國首都間鐵路旅行時(shí)間將由8小時(shí)縮短到3小時(shí)左右。

　　新華社發(fā)（王韡攝）

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