新華社南京4月13日電 題：疫情下，江蘇口岸如何暢通國際物流鏈
新華社記者劉巍巍
受本輪疫情影響，長(cháng)三角“包郵區”物流壓力增大，尤其是對外貿大省江蘇而言，國際物流保通保暢至關(guān)重要。記者近日在江蘇太倉港、南京祿口機場(chǎng)等地采訪(fǎng)發(fā)現，口岸地區精準發(fā)力，暢通水路、空運等通道，努力維護國際物流鏈穩定。
“陸改水”打通最后一公里
為緩解疫情造成的公路運輸資源緊缺狀況，江蘇依托現有航線(xiàn)，發(fā)揮水運優(yōu)勢，為企業(yè)“陸改水”提供便利。
近日，太倉優(yōu)上展示器具有限公司在江蘇太倉港裝船起運一批木質(zhì)家具，約5個(gè)小時(shí)后到達上海洋山港。
太倉港國際貨運有限公司部門(mén)經(jīng)理羅勁松表示，這批貨物原計劃通過(guò)陸路運輸運往上海港口，從上海出口到澳大利亞。因疫情管控等原因，貨車(chē)無(wú)法按期往來(lái)于上海港口和太倉生產(chǎn)企業(yè)之間，導致貨物積壓。了解企業(yè)困難后，太倉海關(guān)工作人員幫助企業(yè)調整運輸方案，將貨物由太倉港運至上海洋山港，提高了物流效率。
圖為南京海關(guān)保障口岸物流通暢。（受訪(fǎng)者供圖）
在長(cháng)三角公路運輸受阻情況下，“陸改水”新通道活力釋放?！敖谔珎}及周邊企業(yè)采用‘聯(lián)動(dòng)接卸’模式，將貨物直接從太倉港運抵上海洋山港裝船，少了集裝箱卡車(chē)的陸路運輸，有效解決了物流難題?！碧珎}海關(guān)物流管理科科長(cháng)魏蔚介紹，一季度太倉港累計完成外貿集裝箱吞吐量97.6萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)23.5%。
“貨包機”穩定空中物流網(wǎng)
日前，西門(mén)子數控（南京）有限公司生產(chǎn)的一批價(jià)值32萬(wàn)元的變頻器零件搭乘金鵬航空的貨運包機，從南京祿口機場(chǎng)起航，發(fā)往荷蘭阿姆斯特丹。
“我們公司出口的電子元器件產(chǎn)品，精密度高、單價(jià)高，國外買(mǎi)家對交貨時(shí)間有很高要求。這批貨物原定從上海浦東機場(chǎng)空運出境，受疫情影響，出口受阻?！蔽鏖T(mén)子數控（南京）有限公司進(jìn)出口部門(mén)經(jīng)理李宴沁說(shuō)，為準時(shí)交貨，企業(yè)決定改從南京出口，搭乘南京—阿姆斯特丹貨運包機，避免了延遲交貨帶來(lái)的違約損失。
目前，南京共開(kāi)通飛往歐洲、北美洲的2條貨運包機航線(xiàn)，一周執飛6班，單趟貨運吞吐量約100噸。南京祿口機場(chǎng)海關(guān)加派人手，24小時(shí)保障進(jìn)出境貨運航線(xiàn)驗放，助力貨物快速通關(guān)。一季度，南京祿口機場(chǎng)海關(guān)共監管貨運包機179架次，進(jìn)出口貨運量1.54萬(wàn)噸。
“強服務(wù)”打通運輸堵點(diǎn)
眼下，江蘇多地相關(guān)部門(mén)推出惠企助企“花式服務(wù)”，全力保障物流暢通。近日，在無(wú)錫新區公路監管點(diǎn)內，20輛滿(mǎn)載進(jìn)口集成電路的集裝箱卡車(chē)依次通過(guò)卡口，早已到場(chǎng)等候的海關(guān)人員車(chē)到即驗，全程用時(shí)不足10分鐘。
“由于疫情原因，我們原定從上海港報關(guān)進(jìn)口的設備，運輸存在一定難度，海關(guān)人員主動(dòng)為我們提供政策輔導，指導我們先船運至連云港，再陸運至無(wú)錫清關(guān)，通關(guān)非常高效。這批設備將很快安裝完畢、投入生產(chǎn)?！盨K海力士系統集成電路（無(wú)錫）有限公司關(guān)務(wù)經(jīng)理孫文益說(shuō)。
圖為海關(guān)工作人員查驗即將搭乘貨運包機出口的貨物。（受訪(fǎng)者供圖）
在江蘇常熟口岸，英特美光電（蘇州）有限公司的9票出口貨物近日辦理完成了口岸更改手續?！斑@家公司的物流因疫情影響幾乎停滯，我們得知情況后，協(xié)助企業(yè)篩選、更改合適的口岸?！背Ｊ旌ｊP(guān)綜合業(yè)務(wù)一科科長(cháng)王一梅說(shuō)，抗疫情、保生產(chǎn)，該關(guān)將統籌做好口岸疫情防控和促進(jìn)外貿穩增長(cháng)工作，打通國際物流供應鏈的堵點(diǎn)、斷點(diǎn)、痛點(diǎn)，精準發(fā)力、精細施策，維護產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩定。
