新華社北京9月30日電 特稿：十年開(kāi)拓，中國助力全球綠色發(fā)展
新華社記者
持續的綠色投資驅動(dòng)下，過(guò)去十年，中國在可再生能源、電動(dòng)車(chē)等領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng )新腳步不斷邁向新高度。通過(guò)國際合作，中國還將所積累的技術(shù)和經(jīng)驗分享給不同國家，惠及更廣大地區民眾，在全球綠色發(fā)展中發(fā)揮重要作用。
這是2021年7月19日拍攝的華能（莊河）風(fēng)力發(fā)電有限責任公司建設的海上風(fēng)電場(chǎng)址。（新華社發(fā)）
樹(shù)立綠色發(fā)展創(chuàng )新標桿
據中國國家發(fā)展改革委和國家能源局的數據，2012年以來(lái)中國能耗強度累計降幅超過(guò)26%，能源消費中的煤炭占比下降了12.5個(gè)百分點(diǎn)，可再生能源發(fā)電裝機突破11億千瓦，水電、風(fēng)電、光伏發(fā)電裝機規模多年位居世界第一。此外，中國新能源車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量也全球領(lǐng)先。
國際能源署今年發(fā)布的《追蹤清潔能源創(chuàng )新——聚焦中國》報告說(shuō)，中國在很短時(shí)間內已經(jīng)成為能源專(zhuān)利申請活動(dòng)的主要參與者，中國發(fā)明人的占比越來(lái)越高，尤其在太陽(yáng)能光伏、電動(dòng)車(chē)技術(shù)、照明等領(lǐng)域。
以太陽(yáng)能光伏為例，報告援引的數據顯示，2018年至2019年，中國發(fā)明人提交的電池和太陽(yáng)能光伏國際專(zhuān)利申請量約為2008年至2009年申請量的6倍，中國發(fā)明人提交的電動(dòng)車(chē)技術(shù)國際專(zhuān)利申請量約為2008年至2009年申請量的8倍。
報告指出，中國在太陽(yáng)能光伏領(lǐng)域的創(chuàng )新歷程表明，這是一個(gè)從純粹技術(shù)制造逐步轉向創(chuàng )新的過(guò)程。中國在降低太陽(yáng)能光伏成本以及在提高太陽(yáng)能光伏性能方面的影響，改變了全球關(guān)于能源創(chuàng )新的思考，為電池和電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的發(fā)展奠定了基礎。
肯尼亞智庫非洲政策研究所分析師劉易斯·恩迪舒在接受新華社記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，中國借助技術(shù)和規模優(yōu)勢，探索出一條便捷、高效、清潔的發(fā)展路徑，在全球能源系統脫碳進(jìn)程中“發(fā)揮關(guān)鍵作用”，樹(shù)立了全球標桿，并為廣大發(fā)展中國家提供可借鑒模板。
這是2019年12月13日拍攝的肯尼亞加里薩50兆瓦光伏發(fā)電站太陽(yáng)能電池板。新華社記者謝晗攝
國際合作助力綠色轉型
在綠色發(fā)展技術(shù)創(chuàng )新和規?；瘧梅矫?，中國并沒(méi)有局限于國內市場(chǎng)。憑借出色的產(chǎn)品和技術(shù)經(jīng)驗，中國企業(yè)在全球多國協(xié)助開(kāi)發(fā)可再生能源、電池制造等項目，惠及當地民眾。
在肯尼亞?wèn)|北部加里薩郡，中國企業(yè)承建的東非地區最大光伏發(fā)電站自投入運營(yíng)后，持續為當地民眾提供清潔電力。
據介紹，加里薩光伏發(fā)電站年均發(fā)電量超過(guò)7600萬(wàn)千瓦時(shí)，滿(mǎn)足了7萬(wàn)戶(hù)家庭數十萬(wàn)人的用電需求。發(fā)電站還帶來(lái)很大“綠色效益”——每年可節約標準煤超過(guò)2萬(wàn)噸，減少二氧化碳排放數萬(wàn)噸。
恩迪舒說(shuō)，加里薩光伏發(fā)電站極大地提高了當地電網(wǎng)中可再生能源的占比，為肯尼亞實(shí)現更經(jīng)濟的電力供應奠定基礎。
在巴西，2014年以來(lái)，比亞迪巴西公司在巴西圣保羅州坎皮納斯市和亞馬孫州馬瑙斯市先后建立3家工廠(chǎng)，業(yè)務(wù)涵蓋太陽(yáng)能發(fā)電、電池儲能和新能源汽車(chē)領(lǐng)域。
巴西因斯珀教育研究所專(zhuān)家、前圣保羅市交通局局長(cháng)塞爾希奧·阿韋列達說(shuō)，比亞迪在巴西市場(chǎng)引入節能減排產(chǎn)品和解決方案的同時(shí)，還為當地創(chuàng )造就業(yè)機會(huì )，帶來(lái)相關(guān)的知識技術(shù)等。
在成熟的發(fā)達國家市場(chǎng)，中國的技術(shù)型企業(yè)也在協(xié)助當地廠(chǎng)家推動(dòng)綠色轉型。
中國的無(wú)錫先導智能裝備股份有限公司是全球領(lǐng)先的新能源裝備制造和服務(wù)商。據先導智能德國子公司總經(jīng)理陳初介紹，2021年先導智能在德國設立子公司，把中國的電池生產(chǎn)設備和技術(shù)帶到德國，目前在當地的合作伙伴包括德國大眾、寶馬等知名車(chē)企。此外，先導智能還與多家歐洲電池廠(chǎng)商達成戰略合作。
德國慕尼黑工業(yè)大學(xué)汽車(chē)工程教授馬庫斯·林坎普對新華社記者說(shuō)，如果要應對氣候變化，需要在交通領(lǐng)域實(shí)現脫碳。對汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，全電動(dòng)車(chē)是目前最好的選擇，對此，“中德進(jìn)行了大量投資，兩國是在真正推動(dòng)相關(guān)技術(shù)發(fā)展。在我看來(lái)，沒(méi)有國家能只靠自己處理氣候變化等問(wèn)題”。
這是2017年4月6日在巴西坎皮納斯市的比亞迪工廠(chǎng)拍攝的電動(dòng)大巴車(chē)。（新華社發(fā)）
開(kāi)拓綠色發(fā)展新篇章
面對氣候變化、水土和空氣污染等全球性挑戰，各國迫切需要實(shí)現綠色發(fā)展。為此，中國政府在低碳轉型、氣候投融資、技術(shù)創(chuàng )新、國際合作等方面做了長(cháng)期投入和實(shí)質(zhì)努力。
中國始終積極踐行應對氣候變化務(wù)實(shí)行動(dòng)，作出“二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實(shí)現碳中和”的莊嚴承諾，宣布不再新建境外煤電項目。中國成立了碳達峰碳中和工作領(lǐng)導小組，構建和實(shí)施雙碳“1+N”政策體系，積極推進(jìn)低碳發(fā)展和綠色轉型。
在政策支持和技術(shù)創(chuàng )新推動(dòng)下，中國在綠色發(fā)展領(lǐng)域有望收獲更多成果，這為探索綠色轉型的國家，尤其是發(fā)展中國家，展示了積極一面。
阿韋列達說(shuō)，中國在綠色發(fā)展和碳中和等方面的努力和開(kāi)拓精神，“鼓勵并引導發(fā)展中國家以更可持續、更綠色的方式發(fā)展經(jīng)濟，加快腳步建立一個(gè)更美好、更可持續、更包容的世界”。
