新華社北京10月26日電 題：神舟十七號出發(fā)！“太空出差”新看點(diǎn)
新華社“新華視點(diǎn)”記者宋晨、李國利
10月26日，搭載神舟十七號載人飛船的長(cháng)征二號F運載火箭，在酒泉衛星發(fā)射中心點(diǎn)火升空，將航天員湯洪波、唐勝杰和江新林順利送入太空，神舟十七號載人飛船發(fā)射取得圓滿(mǎn)成功。
10月26日11時(shí)14分，搭載神舟十七號載人飛船的長(cháng)征二號F遙十七運載火箭在酒泉衛星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射。新華社記者 李志鵬 攝
神舟十七號是我國載人航天工程進(jìn)入空間站應用與發(fā)展階段的第二次載人飛行任務(wù)，此次發(fā)射正值我國首次載人飛行任務(wù)成功20周年之際，20年來(lái)我國載人航天工程發(fā)射任務(wù)實(shí)現30戰30捷。本次任務(wù)有哪些看點(diǎn)？新任乘組“太空出差”干些啥？
重返“天宮”第一人帶領(lǐng)最年輕航天員乘組出征
執行本次神舟十七號載人飛行任務(wù)的航天員乘組由湯洪波、唐勝杰、江新林3名航天員組成，湯洪波擔任指令長(cháng)。
“這是首次由第二批航天員帶領(lǐng)第三批新航天員執行任務(wù)?！敝袊d人航天工程新聞發(fā)言人、中國載人航天工程辦公室副主任林西強介紹，乘組包括1名第二批航天員和2名第三批航天員，是空間站建造任務(wù)啟動(dòng)以來(lái)平均年齡最小的航天員乘組。
“老將”湯洪波2021年作為首批執行空間站階段飛行任務(wù)的航天員乘組成員，親歷了“中國人首次進(jìn)入自己的空間站”的歷史時(shí)刻。時(shí)隔2年，他成為重返“天宮”第一人，也是截至目前執行兩次飛行任務(wù)間隔最短的中國航天員。
“上次神舟十二號飛行任務(wù)我參與的是空間站的建造，而這次我們將承擔起大量科學(xué)實(shí)驗與技術(shù)試驗任務(wù)，真正體現建站為應用的目標?！睖椴ㄕf(shuō)。
10月26日上午，神舟十七號載人飛行任務(wù)航天員乘組出征儀式在酒泉衛星發(fā)射中心問(wèn)天閣圓夢(mèng)園廣場(chǎng)舉行。這是航天員湯洪波（右）、唐勝杰（中）、江新林在出征儀式上。新華社記者 李剛 攝
本次任務(wù)中，出生于1989年12月的唐勝杰和1988年2月的江新林都是首次飛行。
“我的家鄉甘肅自古以來(lái)就有著(zhù)敦煌飛天的神話(huà)傳說(shuō)，飛行也是我一直以來(lái)的夢(mèng)想和追求?！碧苿俳苷f(shuō)，空間站系統異常復雜，乘組對每一項應急處置預案都進(jìn)行了反復訓練，已經(jīng)形成肌肉記憶，一有情況能夠快速反應、沉著(zhù)冷靜、精準處置。
“為了提高訓練的質(zhì)量效益，我們注重訓練方法的小創(chuàng )新、小突破?！苯铝终f(shuō)，如制作飛行卡片、總結比較形象的肢體語(yǔ)言，幫助乘組更好理解任務(wù)、精準操作，同時(shí)也讓配合更加密切默契。
此外，我國第四批預備航天員選拔工作也正有序進(jìn)行，計劃選拔12至14名預備航天員，年底前完成全部選拔工作。林西強介紹，共有20余名候選對象進(jìn)入最后定選階段，其中，來(lái)自香港和澳門(mén)地區的數名候選對象進(jìn)入載荷專(zhuān)家選拔的最后環(huán)節。
運載火箭和載人飛船安全性進(jìn)一步提升
作為“航天員專(zhuān)列”，長(cháng)征二號F運載火箭從空間站建造任務(wù)開(kāi)始，就開(kāi)啟了常態(tài)化快節奏發(fā)射。因其肩負保障航天員安全進(jìn)入太空的特殊使命和責任，持續提升可靠性、安全性、適應性是研制團隊始終不變的首要目標。
航天科技集團一院總體設計部總體設計室主任魏威介紹，本發(fā)火箭有多項技術(shù)狀態(tài)變化，涉及設計改進(jìn)、流程優(yōu)化以及預案細化等方面——元器件國產(chǎn)化替代、軟件配置項調整等優(yōu)化改進(jìn)，進(jìn)一步提高了火箭可靠性與安全性；發(fā)射場(chǎng)操作流程的優(yōu)化，進(jìn)一步提高發(fā)射場(chǎng)工作效率；發(fā)射場(chǎng)預案進(jìn)一步細化完善，也有助于出現異常問(wèn)題時(shí)快速及時(shí)處理。
目前，長(cháng)征二號F運載火箭還開(kāi)啟了“發(fā)射一發(fā)、備份一發(fā)”及“滾動(dòng)備份”的發(fā)射模式，為航天員安全加上“雙保險”。
神舟十七號載人飛船在與空間站組合體前向交會(huì )對接后，3名航天員將進(jìn)駐空間站核心艙，與神舟十六號乘組進(jìn)行在軌輪換。作為航天員實(shí)現天地往返的“生命之舟”，神舟飛船由軌道艙、返回艙和推進(jìn)艙構成，共有14個(gè)分系統，是我國可靠性、安全性要求最嚴格的航天器。
值得注意的是，神舟十七號載人飛船上共有50余幅頁(yè)面顯示飛船各部分的情況，也包括世界地圖、航天員身體情況等相關(guān)內容。這源于儀表控制器應用軟件采用獨特的圖形顯示技術(shù)，通過(guò)文字、圖形、動(dòng)畫(huà)等方式顯示各類(lèi)信息。
航天科技集團五院專(zhuān)家介紹，使用這一獨特的圖形顯示技術(shù)，能得到新穎的儀表控制器顯示效果，還實(shí)現了空間智能化儀表中圖形、文字的處理與顯示，為航天員執行任務(wù)提供了清晰、直觀(guān)、舒適的顯示界面。
首次進(jìn)行空間站艙外試驗性維修作業(yè)
隨著(zhù)我國載人航天工程進(jìn)入空間站應用與發(fā)展階段，將常態(tài)化實(shí)施乘組輪換，乘組的在軌工作安排也趨于常態(tài)化，主要包括人員物資正常輪換補給、空間站組合體平臺照料、乘組自身健康管理、在軌實(shí)（試）驗、開(kāi)展科普及公益活動(dòng)以及異常情況處置等六大類(lèi)工作。
除常態(tài)化工作外，本次飛行任務(wù)將首次進(jìn)行空間站艙外試驗性維修作業(yè)。
為何選擇在神舟十七號載人飛行任務(wù)中開(kāi)展這項工作？林西強介紹，當前，空間碎片日益增多，長(cháng)期運行航天器受到空間微小顆粒撞擊的情況在所難免。前期檢查發(fā)現，空間站太陽(yáng)翼也多次受到空間微小顆粒的撞擊，造成輕微的損傷。
“當然，這是在設計考慮之中，目前，空間站各項功能、性能指標均滿(mǎn)足要求，”林西強說(shuō)，但從面向空間站長(cháng)期運行、驗證技術(shù)能力出發(fā)，此次任務(wù)將由神舟十七號航天員乘組通過(guò)出艙活動(dòng)進(jìn)行艙外試驗性維修，這是一項極具挑戰性的工作，將使艙外活動(dòng)能力和水平提升到新的高度。
已做好邀請國外航天員準備 未來(lái)我國空間站將再升級
目前，我國擁有完備的近地載人空間站和載人天地往返運輸系統，有成熟的航天員選拔訓練和保障體系，有計劃明確的載人飛行任務(wù)，即每年2次常態(tài)化實(shí)施。
“我們已具備也做好了邀請國外航天員參與中國空間站飛行任務(wù)的準備?！绷治鲝娬f(shuō)，中國向全世界發(fā)出邀請，歡迎所有致力于和平利用外空的國家及地區開(kāi)展合作，一起參與中國空間站飛行任務(wù)。
我國正在扎實(shí)推進(jìn)各項研制建設工作，確保如期實(shí)現2030年前中國人登陸月球的目標。林西強表示，隨著(zhù)載人登月任務(wù)不斷推進(jìn)，待相關(guān)條件成熟后，未來(lái)也會(huì )正式邀請國外航天員一起參與登月飛行任務(wù)，共同探索浩瀚宇宙。
未來(lái)，我國還將發(fā)射與空間站共軌飛行的巡天空間望遠鏡，開(kāi)展廣域巡天觀(guān)測。后續還將適時(shí)發(fā)射擴展艙段，將空間站基本構型由“T”字型升級為“十”字型。
據介紹，計劃中的擴展艙段將上行多個(gè)領(lǐng)域的空間科學(xué)實(shí)驗機柜和艙外實(shí)驗裝置，擴大應用規模，滿(mǎn)足空間科學(xué)研究與應用新需求，同時(shí)也將升級航天員在軌防護鍛煉、飲食、衛生等設施設備，提高航天員在軌工作、生活和健康保障水平。該項目正在進(jìn)行方案階段研制工作。
