新華社上海11月21日電（記者張建松）記者從武漢大學(xué)中國南極測繪研究中心“雙龍探極”時(shí)空信息平臺獲悉，“雪龍”號在澳大利亞弗里曼特爾完成物資補給和新隊員登船后，繼續奔赴南極，日前駛入西風(fēng)帶。
西風(fēng)帶位于南緯約40度至60度之間，是進(jìn)入南極必經(jīng)的一道“鬼門(mén)關(guān)”。由于西風(fēng)環(huán)流在廣闊的南大洋上空暢通無(wú)阻，常年平均有六、七個(gè)氣旋自西向東移動(dòng)，致使西風(fēng)帶海域波濤洶涌，被稱(chēng)為“咆哮的西風(fēng)帶”。
在南極考察隊員眼中，西風(fēng)帶是“魔鬼海域”，許多人在這段航程中都有嚴重的暈船反應。
“西風(fēng)帶并不是我們想象中那樣筆直地圍繞地球奔跑，而是像彈簧那樣，時(shí)緊時(shí)松、蜿蜒前進(jìn)，時(shí)而偏南時(shí)而偏北?！敝袊鴼庀罂茖W(xué)研究院全球變化與極地研究所所長(cháng)丁明虎說(shuō)，當這根“彈簧”沒(méi)了力氣、又碰巧在前進(jìn)途中遇到北部的冷空氣或南部的暖空氣時(shí)，冷暖空氣就會(huì )乘虛而入，在西風(fēng)帶內發(fā)起一場(chǎng)對峙?；ゲ幌嘧尩睦渑諝獍l(fā)生激烈的碰撞，在西風(fēng)帶內形成逆時(shí)針旋轉的氣旋。氣旋內部風(fēng)雨交加，氣溫驟升驟降，仿佛大氣在“咆哮”。
“當冷暖空氣逐漸耗光了力氣，西風(fēng)帶就慢慢恢復了常態(tài)。在咆哮的過(guò)程中，完成了南部和北部大氣冷暖交換和水汽等物質(zhì)交換，調節了南北地區的能量和物質(zhì)平衡?！倍∶骰⒄f(shuō)，“南極洲被海洋包圍，是世界上平均海拔最高的大陸。西風(fēng)帶是地球大氣環(huán)流系統中一個(gè)重要組成部分，對南極地區的氣候和環(huán)境起到了重要的調節作用，在氣象科學(xué)上具有重要研究意義?！?/p>
11月20日，“雪龍”號駛入南緯40度西風(fēng)帶的航行景象。（中國第40次南極考察隊供圖）
南極是地球上的氣候敏感地區，大氣科學(xué)考察是南極科學(xué)研究的重要組成部分。
經(jīng)過(guò)近40年持續不斷的觀(guān)測和研究，我國氣象科學(xué)家在南極地區近代氣候的變化規律、大氣邊界層物理和海冰氣相互作用、能量平衡過(guò)程、臭氧洞形成、南極考察氣象業(yè)務(wù)天氣預報系統、南極大氣環(huán)流對東亞環(huán)流和中國天氣氣候的影響等方面取得了一系列重要研究成果，加深了對南極氣候在全球變化中的作用及其對我國氣候和國民經(jīng)濟可持續發(fā)展影響的認識。
11月1日，中國氣象科學(xué)研究院南極考察隊員出征前在碼頭留影。（受訪(fǎng)者供圖）
在中國第40次南極考察中，4名氣象領(lǐng)域的考察隊員除完成南極地區常規氣象觀(guān)測業(yè)務(wù)站的觀(guān)測和維護任務(wù)外，還將通過(guò)釋放探空氣球或無(wú)人機、新建自動(dòng)氣象站、測試無(wú)人值守的大氣環(huán)境觀(guān)測系統等考察手段，獲取極地邊界層大氣垂直結構、南極臭氧洞過(guò)程和溫室氣體等觀(guān)測資料。
