新華社北京6月5日電? 題：“最忙太空出差三人組”出征！ 神舟十四號肩負哪些使命？
新華社“新華視點(diǎn)”記者胡喆、宋晨、李國利
心懷山海，眼有星辰。浩瀚太空再度迎來(lái)中國人逐夢(mèng)蒼穹的身影。
6月5日上午，搭載神舟十四號載人飛船的長(cháng)征二號F遙十四運載火箭，在酒泉衛星發(fā)射中心點(diǎn)火升空，成功將航天員陳冬、劉洋、蔡旭哲順利送入太空，中國空間站建造階段首次載人飛行任務(wù)發(fā)射告捷。
據中國載人航天工程辦公室消息，北京時(shí)間2022年6月5日10時(shí)44分，搭載神舟十四號載人飛船的長(cháng)征二號F遙十四運載火箭在酒泉衛星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射，約577秒后，神舟十四號載人飛船與火箭成功分離，進(jìn)入預定軌道，飛行乘組狀態(tài)良好，發(fā)射取得圓滿(mǎn)成功。新華社記者 李剛 攝
神舟十四號載人飛船入軌后，采取徑向自主快速交會(huì )對接方式同空間站組合體對接。3位航天員將進(jìn)入空間站天和核心艙，正式開(kāi)啟6個(gè)月的太空之旅。在軌駐留期間，神舟十四號飛行乘組將迎來(lái)空間站兩個(gè)實(shí)驗艙及天舟五號貨運飛船、神舟十五號載人飛船的來(lái)訪(fǎng)對接，并與神舟十五號飛行乘組進(jìn)行在軌輪換，堪稱(chēng)“最忙太空出差三人組”。這次發(fā)射任務(wù)有何看點(diǎn)？神舟十四號飛行乘組又肩負哪些使命？
5月29日，神舟十四號載人飛船與長(cháng)征二號F遙十四運載火箭組合體正在轉往發(fā)射區途中?！⌒氯A社發(fā)（汪江波 攝）
出征：“神箭”再創(chuàng )新紀錄
執行此次發(fā)射任務(wù)的長(cháng)征二號F遙十四運載火箭，站立時(shí)長(cháng)達到近10個(gè)月，刷新了此前遙十三火箭站立6個(gè)多月的紀錄。
為何火箭發(fā)射升空前要“站”這么久？專(zhuān)家告訴記者，自執行神舟十二號飛行任務(wù)起，長(cháng)征二號F運載火箭采取“發(fā)射1發(fā)、備份1發(fā)”及“滾動(dòng)備份”的發(fā)射模式，為航天員的生命安全加上“雙保險”。
此次發(fā)射的長(cháng)征二號F遙十四運載火箭，就是神舟十三號飛行任務(wù)的應急救援火箭。隨著(zhù)4月16日神舟十三號飛行乘組成功返回，遙十四火箭也結束了應急救援值班任務(wù)，由應急狀態(tài)轉入正常任務(wù)狀態(tài)。
中國航天科技集團一院長(cháng)征二號F運載火箭總指揮荊木春介紹：“在中國載人航天的歷史上，長(cháng)征二號F運載火箭執行了從神舟一號至今的所有載人飛船和目標飛行器的發(fā)射任務(wù)，發(fā)射成功率達到100%，被譽(yù)為中國神箭?！?/p>
為了進(jìn)一步提升火箭可靠性，消除薄弱環(huán)節，研制人員不斷進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)。
“這就好比考試成績(jì)要從90分提高到91分，甚至91.1分，哪怕是0.1分的提升，背后的工作也并不少?！敝袊教炜萍技瘓F一院長(cháng)征二號F運載火箭總體主任設計師常武權說(shuō)。
為此，研制團隊不僅提前對長(cháng)期豎立狀態(tài)下火箭諸如火工品承載能力、螺栓預緊力等開(kāi)展了專(zhuān)門(mén)的試驗驗證，并且保證火箭豎立時(shí)的溫濕度等環(huán)境條件，還會(huì )在火箭轉入正常任務(wù)狀態(tài)后對箭上螺栓擰緊力矩、密封產(chǎn)品的密封性等進(jìn)行復測。
遙十四火箭發(fā)射準備期間，型號團隊還需同步開(kāi)展遙十五火箭的裝配和測試等，完成應急救援狀態(tài)的設置。
“通過(guò)去年兩次任務(wù)探索實(shí)施流程并行與優(yōu)化，今年發(fā)射的準備時(shí)間有望進(jìn)一步縮短?！背Ｎ錂嗾f(shuō)。
6月5日，神舟十四號載人飛行任務(wù)航天員乘組出征儀式在酒泉衛星發(fā)射中心問(wèn)天閣廣場(chǎng)舉行。陳冬（右）、劉洋（中）、蔡旭哲即將開(kāi)啟為期6個(gè)月的飛行任務(wù)。新華社記者 李剛 攝
目標：建成國家太空實(shí)驗室
按照載人航天工程規劃，以2022年4月16日神舟十三號載人飛船成功返回為標志，中國空間站已圓滿(mǎn)完成關(guān)鍵技術(shù)驗證階段任務(wù)，轉入全面建造階段，并將于2022年下半年全面建成。
神舟十四號飛行任務(wù)是空間站建造階段第二次飛行任務(wù)，也是該階段首次載人飛行任務(wù)，航天員乘組將在軌工作生活6個(gè)月。
在軌駐留期間，神舟十四號飛行乘組3名航天員將迎來(lái)空間站兩個(gè)實(shí)驗艙以及天舟五號貨運飛船、神舟十五號載人飛船的來(lái)訪(fǎng)對接，并與神舟十五號飛行乘組進(jìn)行在軌輪換，于12月返回地球。
此次出征的神舟十四號飛行乘組，堪稱(chēng)“最忙太空出差三人組”，他們肩負著(zhù)完成中國空間站在軌組裝建造的重要使命。
“在長(cháng)達6個(gè)月的飛行中，航天員們要經(jīng)歷的飛行工況極為復雜，包括9種組合體構型，5次交會(huì )對接，3次分離撤離，2次轉位任務(wù)?！敝袊d人航天工程航天員系統總設計師、中國航天員科研訓練中心研究員黃偉芬說(shuō)。
“神舟十四號飛行任務(wù)期間將全面完成以天和核心艙、問(wèn)天實(shí)驗艙和夢(mèng)天實(shí)驗艙為基本構型的天宮空間站建造，建成國家太空實(shí)驗室。其中，問(wèn)天實(shí)驗艙主要面向空間生命科學(xué)研究，夢(mèng)天實(shí)驗艙主要面向微重力科學(xué)研究?！敝袊d人航天工程新聞發(fā)言人、中國載人航天工程辦公室副主任林西強說(shuō)。
神舟十四號飛行任務(wù)是我國空間站建造期的關(guān)鍵一戰，困難更多、挑戰更大。擔任此次任務(wù)指令長(cháng)的陳冬在出征前說(shuō)：“我們乘組一定會(huì )以滿(mǎn)格的信心、滿(mǎn)血的狀態(tài)、滿(mǎn)分的表現，堅決完成任務(wù)?！?/p>
2021年12月19日在北京宣武門(mén)拍攝的中國空間站過(guò)境照片（軌跡為多張照片堆棧）。新華社記者 陳曄華 攝
展望：載人航天“三十而立”再出發(fā)
從1992年9月中國載人航天工程正式被批準實(shí)施，至今已走過(guò)近30年。
從神舟一號到神舟五號再到神舟十四號，從一人一天進(jìn)入太空到多人多天進(jìn)入太空，再到駐留太空3個(gè)月、6個(gè)月……中國空間站藍圖繪就，飛天夢(mèng)伸向更遠的天際。
建造空間站、建成國家太空實(shí)驗室，是實(shí)現我國載人航天工程“三步走”戰略的重要目標，是建設科技強國、航天強國的重要引領(lǐng)性工程。
然而，空間站工程立項之初，中國航天人面臨著(zhù)很多難題，比如空間站長(cháng)什么樣、走什么樣的技術(shù)路線(xiàn)、怎么建……任務(wù)非常艱巨。
研制準備長(cháng)達十年之久，許多空間站工程設計研究人員十年如一日，每個(gè)人都把建成中國人自己的空間站作為追求和夢(mèng)想，使一項又一項關(guān)鍵技術(shù)得以突破，一個(gè)又一個(gè)復雜的技術(shù)問(wèn)題得以解決。
中國載人航天工程辦公室主任郝淳介紹，完成空間站在軌建造以后，工程將轉入為期十年以上的應用與發(fā)展階段。初步計劃是每年發(fā)射兩艘載人飛船和兩艘貨運飛船。航天員要長(cháng)期在軌駐留，開(kāi)展空間科學(xué)實(shí)驗和技術(shù)試驗，并對空間站進(jìn)行照料和維護。
此外，我國還將研制新一代載人運載火箭和新一代載人飛船，均可實(shí)現重復使用，新一代載人飛船可搭載7名航天員。
“同時(shí)，我們在考慮研發(fā)空間站的擴展艙段，為進(jìn)一步支持在軌科學(xué)實(shí)驗和為航天員的工作和生活創(chuàng )造更好的條件?！焙麓菊f(shuō)。
