非凡十年，中國巨變。過(guò)去十年，中國經(jīng)濟實(shí)力和全球地位顯著(zhù)提升。對此，曾鼓吹“中國崩潰論”的外媒怎么看？
近日，“國社小姐姐”王迪邇推出新作——《迪邇秀｜十年，他們的說(shuō)法變了》（英文名《Deer Show | He's Changed》）。短片中，她一人分飾四角，以情景劇的形式講述三名西方某國駐華記者和他們上司、首席記者鮑勃（Bob）間的故事，詼諧演繹常年詆毀中國的西方駐華媒體人在親歷中國十年巨變后，如何被事實(shí)一一“打臉”。
短片由新華社國際部和中國搜索合作推出。策劃團隊通過(guò)大數據技術(shù)，對十年來(lái)的外媒涉華報道進(jìn)行分析，提取了經(jīng)濟、科技、生態(tài)等領(lǐng)域的不實(shí)言論，在此基礎上創(chuàng )作了該短片，將“中國崩潰論”背后的荒謬展露無(wú)遺。作品在海外社交媒體平臺播發(fā)后，讓不少人眼前一亮。
這部時(shí)長(cháng)3分鐘的諷刺小短劇，每個(gè)梗的背后都有真實(shí)的數據和故事。
?。ㄒ唬┲袊哞F運營(yíng)里程穩居世界第一
劇中，某外媒駐華首席記者鮑勃搭乘高鐵去了內蒙古自治區鄂爾多斯市，感嘆中國高鐵速度之快、票價(jià)之惠、沿途風(fēng)景之美。而十年前的他還聲稱(chēng)，中國高鐵是“低質(zhì)量的突突車(chē)”和“破銅爛鐵”……
雖然中國高鐵發(fā)展比發(fā)達國家晚40多年，但經(jīng)過(guò)幾代鐵路人的接續奮斗，實(shí)現了從無(wú)到有、從追趕到奔跑、再到領(lǐng)跑的歷史性變化。黨的十八大以來(lái)，中國高鐵運營(yíng)里程從2012年的9356公里到2021年的突破4萬(wàn)公里，增長(cháng)3倍多，穩居世界第一位。截至今年8月初，旅客乘高鐵從首都北京出發(fā)，半日內即可到達54個(gè)城市，“坐著(zhù)高鐵看中國”已成為民眾享受美好生活的真實(shí)寫(xiě)照。
?。ǘ氨本┧{”被聯(lián)合國譽(yù)為“北京奇跡”
2013年初，北京持續多日籠罩在霧霾中，引起了外媒的高度關(guān)注。當年1月28日，德國《時(shí)代》周報網(wǎng)站一篇報道稱(chēng)，中國500個(gè)大中城市，只有不到1%達到世衛組織制定的空氣質(zhì)量標準。彼時(shí)，許多國家都在質(zhì)疑中國政府治理霧霾的決心和能力。
面對環(huán)境問(wèn)題，中國沒(méi)有逃避，而是迎難而上。經(jīng)過(guò)艱苦卓絕的努力，2021年，北京PM2.5平均濃度較2013年下降63.1％，首次實(shí)現六項空氣質(zhì)量指標全部達標；全國地級及以上城市空氣質(zhì)量?jì)?yōu)良天數比率達到87.5%。美國彭博社2022年6月14日文章稱(chēng)，中國在7年間減少的空氣污染，與美國30年間減少的空氣污染相當。當“北京藍”成為常態(tài)，聯(lián)合國環(huán)境規劃署將之評價(jià)為“北京奇跡”。
?。ㄈ┲袊杲?jīng)濟發(fā)展成就令外媒改口沓舌
曾經(jīng)，某些外國媒體記者的“匆匆一瞥”，加之不明就里的“跟風(fēng)者”炒作，鄂爾多斯康巴什背負了“鬼城”的名頭。十年過(guò)去了，記者近期連續聽(tīng)聞“康巴什一房難求”的感嘆。
此類(lèi)唱衰中國經(jīng)濟的聲音并不少見(jiàn)。英國《衛報》2012年1月11日刊登文章稱(chēng)：“全球經(jīng)濟危機將在2012年達到高潮，而核心標志是中國經(jīng)濟的崩潰。2013年和隨后的日子只會(huì )更糟糕?！?/span>
然而，十年來(lái)，中國經(jīng)濟總量從50萬(wàn)億元量級躍至114萬(wàn)億元，占世界經(jīng)濟比重從11.3%上升到超過(guò)18%；人均GDP從6300美元升至超1.2萬(wàn)美元，形成超4億人的世界最大規模中等收入群體；近1億農村貧困人口實(shí)現脫貧，歷史性解決了困擾中華民族幾千年的絕對貧困問(wèn)題……曾渲染“中國崩潰論”的英國《衛報》于2019年12月31日改口稱(chēng)：“過(guò)去十年屬于中國，未來(lái)十年也將如此?！?/span>
?。ㄋ模┲袊騽?chuàng )新指數十年間上升23位
十年來(lái)，中國的全社會(huì )研發(fā)投入與國內生產(chǎn)總值的比例由1.91%提高到2.44%；2021年中國全社會(huì )研發(fā)經(jīng)費是2012年的2.7倍，基礎研究經(jīng)費是2012年的3.4倍；據世界知識產(chǎn)權組織發(fā)布的《全球創(chuàng )新指數2022》，中國排名從十年前第34名上升至第11名。
如今，中國5G網(wǎng)絡(luò )建設世界領(lǐng)先，“天問(wèn)”探火星、“嫦娥”登月球……美國《華爾街日報》網(wǎng)站2022年2月16日發(fā)表題為《中國的5G遠超美國》的文章稱(chēng)：“中國已建成超過(guò)100萬(wàn)個(gè)5G基站，而美國只有10萬(wàn)個(gè)”，“華盛頓的猶豫不決將使美國在建設5G基礎設施的競賽中遠遠落后于中國”。
?。ㄎ澹┲袊B續九年成為全球最大的網(wǎng)絡(luò )零售市場(chǎng)，快遞業(yè)務(wù)量世界第一
這十年，中國新型消費蓬勃發(fā)展。綠色、健康、智能消費受到青睞。2021年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達352萬(wàn)輛，每賣(mài)出8輛新車(chē)就有1輛是新能源汽車(chē)。5G手機出貨量2.66億部，占手機出貨總量的76%。
自2013年起，中國連續9年成為全球最大的網(wǎng)絡(luò )零售市場(chǎng)，網(wǎng)購用戶(hù)十年內呈現爆炸式增長(cháng)。截至2021年6月，中國網(wǎng)絡(luò )購物用戶(hù)規模達到8.12億人。快遞服務(wù)2021年超過(guò)1000億件，是2012年的近20倍，業(yè)務(wù)量位居世界第一。
面對中國各領(lǐng)域的發(fā)展，劇中的一名外媒駐華記者弱弱地問(wèn)了一句：“會(huì )不會(huì )中國之前確實(shí)有不完美之處，但現在改進(jìn)了？”
“不可能啊，一個(gè)國家怎么可能突然變好呢？”另一名記者反駁道。是啊，在西方媒體記者看來(lái)，一個(gè)國家的問(wèn)題怎么可能說(shuō)解決就解決呢？槍支暴力、種族歧視、性別歧視……這么多問(wèn)題在美國就從沒(méi)有得到解決呀！
“首席以后要是在中國開(kāi)著(zhù)新能源車(chē)，花著(zhù)數字貨幣，用著(zhù)5G智能設備，跟著(zhù)航天員奔向月球，莫非我們都要跟著(zhù)報道？”
“幸虧我們早早看透他了！”劇中人物說(shuō)道。言下之意：首席一定是被中國收買(mǎi)了。這句話(huà)映射了當下多數外媒記者對“親華派”的看法。
現實(shí)生活中，有很多外媒面對中國的發(fā)展進(jìn)步，選擇裝聾作啞、吹毛求疵，甚至指鹿為馬、混淆是非?！皣缧〗憬恪蓖ㄟ^(guò)這部一人分飾多角的諷刺劇，對這些反華聲音進(jìn)行“嚴肅的戲謔”，“一本正經(jīng)的調侃”，可謂一針見(jiàn)血。
?
策劃：薛穎 葛素表
監制：趙嘉麟 徐海靜 閆珺巖 仇博 李穎
統籌/出鏡：王迪邇
腳本：朱東陽(yáng) 王豐豐 陸佳飛 凌朔 康寧 蘇文 劉振朝
導演：呂帆
攝像：郭沛然
視覺(jué)設計：王甜
文案：朱東陽(yáng) 倪元錦 康寧
編輯：鄭開(kāi)君 黎藜 眭黎曦 趙亮 王亞群 何艷 徐曉蕾 錢(qián)泳文 沈浩洋 程大雨 刁澤 馬驍
制圖：張思琪（實(shí)習生）
素材：杜珂 李睿梁 閆曉棟 楊佳璇 楊璐伊 張瀕心 張博冉（實(shí)習生）
技術(shù)支持：戰科宇 高山 張巍
化妝：楊捷珵
迪邇工作室制作
新華社國際傳播融合平臺 中國搜索聯(lián)合出品
