新華社北京4月8日電 題：優(yōu)徑路 提能力 促開(kāi)放——看一張列車(chē)運行圖調整背后的“加速度”
新華社記者
4月8日0時(shí)起，全國鐵路實(shí)行新的列車(chē)運行圖。記者在此次調圖涉及的多個(gè)線(xiàn)路區段探訪(fǎng)發(fā)現，列車(chē)運行圖調整的背后，帶來(lái)旅客出行、電煤運輸、國際物流等方面“加速度”。
優(yōu)徑路 豐富旅客出行選擇
測溫、消毒，查驗健康碼、行程卡……4月8日，合肥南站迎來(lái)全國鐵路實(shí)行新列車(chē)運行圖后的首日，進(jìn)出站客流平穩有序。
“新圖運行后，經(jīng)由阜黃（阜陽(yáng)至黃岡）高鐵黃黃（黃岡至黃梅）段開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)10對，其中增開(kāi)動(dòng)車(chē)組列車(chē)6對，調整運行區段4對。根據測算，在10對列車(chē)全部開(kāi)行情況下，預計可提供約1.2萬(wàn)個(gè)席位?！敝袊F路上海局集團有限公司相關(guān)負責人說(shuō)。
中國鐵路上海局集團有限公司調度所大廳。（受訪(fǎng)者供圖）
據悉，實(shí)行新列車(chē)運行圖之后，在滿(mǎn)圖運營(yíng)的情況下，武漢、漢口、武昌三站到合肥直達每天開(kāi)行60多趟列車(chē)，到上海直達每天開(kāi)行30多趟列車(chē)。
此外，阜黃高鐵黃黃段正式開(kāi)通運營(yíng)后，武漢到黃岡最快只需要15分鐘，并可經(jīng)由安徽安慶、銅陵等地前往杭州、上海，不僅進(jìn)一步完善了中東部地區的高鐵網(wǎng)絡(luò )，也讓湖北地區群眾前往長(cháng)三角各城市有了更多“新路線(xiàn)”。
“在調圖前期，合肥直屬站已按照調圖模板做好準備工作，梳理運行圖變化，掌握新舊交替情況，并對全員進(jìn)行培訓考試，確保工作人員熟悉變化情況?！鄙虾ｈF路局集團有限公司合肥直屬站營(yíng)銷(xiāo)科助理工程師丁霄婕說(shuō)。
中國鐵路武漢局集團有限公司客運部副主任李斐介紹，武鐵將按照“一日一圖”工作思路，統籌疫情防控和便捷出行，在日常、周中、周末等不同時(shí)間段，靈活調整列車(chē)開(kāi)行方案，精準投放運力。
提能力 保障電煤運輸需求
11時(shí)15分，電煤專(zhuān)列86033次從浩吉鐵路駛入襄陽(yáng)北編組站進(jìn)行分解、編發(fā)。作業(yè)人員快速開(kāi)展檢車(chē)、換掛機車(chē)等作業(yè)后，一列經(jīng)過(guò)重新編組、裝載3712噸電煤的煤炭列車(chē)沿焦柳線(xiàn)向沿途廠(chǎng)礦駛去。
裝有煤炭的貨運列車(chē)在襄陽(yáng)北站集結。（受訪(fǎng)者供圖）
襄陽(yáng)北站位于襄渝、焦柳、漢丹、浩吉4條鐵路的交會(huì )處，是山西、陜西、內蒙古電煤外運至湖北、湖南、江西的重要集散地，每天超過(guò)10萬(wàn)噸電煤在這里集結、中轉、外運。
襄陽(yáng)北站站長(cháng)楊文清介紹，該站以調圖為契機，結合各方向貨物列車(chē)開(kāi)行方案的調整，精心調度，把機車(chē)和即將到站的列車(chē)緊密銜接，確保電煤列車(chē)可以快速開(kāi)出。
“調圖后，浩吉鐵路萬(wàn)噸重載列車(chē)由4列增至8列，在進(jìn)一步提高北煤南運重載鐵路大通道運輸能力的同時(shí)，為湖北等周邊省市電廠(chǎng)、企業(yè)生產(chǎn)提供了更為充足的保障?！蔽滂F貨運部工程師陳松說(shuō)。
不只北煤南運，此次調圖還聚焦晉煤東運、疆煤外運等，進(jìn)一步增強電煤保供運輸能力。
記者從中國鐵路北京局集團有限公司獲悉，集團公司將利用即將開(kāi)通運營(yíng)的邢臺至和順縣鐵路新增能力，增開(kāi)和順縣至邢臺南貨物列車(chē)4列，主要服務(wù)晉煤東運需求。
邢和鐵路是國家中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃項目，該線(xiàn)路是連接山西省晉中市和順縣至河北省邢臺市的國鐵Ⅰ級鐵路，正線(xiàn)全長(cháng)135.518公里，是我國繼大秦鐵路和中南部鐵路通道之后的又一條能源運輸大通道。
今年以來(lái)，大秦線(xiàn)等晉煤東運線(xiàn)路運量保持高位運行。相關(guān)專(zhuān)業(yè)人士表示，邢和鐵路開(kāi)通后，將成為原有線(xiàn)路的重要補充，晉煤東運線(xiàn)路選擇也將更加多樣。
促開(kāi)放 暢通國際物流通道
8日上午，在云南省昆明市昆明東站下行場(chǎng)上，工作人員對即將發(fā)往老撾的集裝箱進(jìn)行集結、編組作業(yè)?！爸欣翔F路開(kāi)通后，來(lái)自全國各地的貨物越來(lái)越多?！敝袊F路昆明局集團昆明東站副站長(cháng)李紅星說(shuō)。
昆明東站工作人員對即將出發(fā)的中老鐵路國際貨物列車(chē)進(jìn)行裝載加固檢查。（新華社記者丁怡全攝）
中老鐵路是中國與老撾間一條便捷的物流通道，開(kāi)通運營(yíng)4個(gè)多月來(lái)，發(fā)送貨物量穩步增長(cháng)。截至4月7日，累計開(kāi)行貨物列車(chē)2049列，發(fā)送貨物超130萬(wàn)噸。其中，開(kāi)行跨境貨物列車(chē)431列，發(fā)送貨物約32萬(wàn)噸。
此次調圖，中老鐵路跨境貨物列車(chē)進(jìn)一步增加，讓更多企業(yè)享受中老鐵路帶來(lái)的機遇和紅利，將為沿線(xiàn)發(fā)展注入新動(dòng)能。
據悉，新圖將充分發(fā)揮中老鐵路通道能力和國際班列戰略通道作用，新增中老鐵路昆明東至磨憨跨境貨物列車(chē)4列，分別增開(kāi)中歐班列4列、西部陸海新通道班列3列。
中國鐵路成都局集團有限公司貨運部相關(guān)負責人介紹，此次調圖，集團公司管內新增鋪畫(huà)重慶至阿拉山口、貴陽(yáng)至阿拉山口、成都至阿拉山口中歐班列圖定線(xiàn)路各1條，新增湛江至貴陽(yáng)陸海新通道班列圖定線(xiàn)路1條，將更好服務(wù)于西部地區高水平對外開(kāi)放。
中國鐵路成都局集團有限公司統計數據顯示，一季度，重慶開(kāi)行中歐班列257列，陸海新通道班列181列；成都開(kāi)行中歐班列165列，總體開(kāi)行情況穩定。
“重慶、四川等西南內陸地區，已成為我國發(fā)展外向型經(jīng)濟的活躍區域，對中歐班列和陸海新通道增加線(xiàn)路的需求也更為迫切?！敝貞c工商大學(xué)副校長(cháng)李敬說(shuō)，在四通八達的國際物流大通道助推下，重慶、四川等西部?jì)汝懙貐^已從曾經(jīng)的開(kāi)放末梢崛起為開(kāi)放前沿，成為我國向西、向南開(kāi)放的重要窗口。（記者郭寶江、馬姝瑞、趙宇飛、丁靜、丁怡全、王賢、許雄）
