新華社北京5月16日電?題：市場(chǎng)占有率穩步提升 新能源汽車(chē)成為穩工業(yè)重要力量
新華社記者張辛欣、魏弘毅
今年4月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達到64萬(wàn)輛和63.6萬(wàn)輛，同比均增長(cháng)1.1倍，市場(chǎng)占有率達到29.5%。工信部近日發(fā)布數據顯示，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展延續良好勢頭。
中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)陳士華表示，盡管產(chǎn)銷(xiāo)同比大幅增長(cháng)有去年同期低基數效應的影響，但總體看，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍表現穩健，產(chǎn)業(yè)供給能力、供給質(zhì)量不斷提升，成為穩工業(yè)重要力量。
2月3日，安徽蕪湖，工人在奇瑞汽車(chē)股份有限公司新能源二期工廠(chǎng)總裝車(chē)間作業(yè)。新華社記者曹力 攝
一季度，比亞迪累計銷(xiāo)售55.21萬(wàn)輛，同比增長(cháng)92.81%，其中3月單月銷(xiāo)量突破20萬(wàn)輛；寶馬純電動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)量同比增長(cháng)223.6%，其中全新BMW i3和BMW iX3表現突出；蔚來(lái)汽車(chē)共交付新車(chē)31041輛，同比增長(cháng)20.5%……
在代表行業(yè)運行的一系列數據中，兩個(gè)指標很有說(shuō)服力：從國內市場(chǎng)看，一季度新能源汽車(chē)銷(xiāo)量158.6萬(wàn)輛，同比增長(cháng)26.2%，占新車(chē)銷(xiāo)量比重達26.1%，這體現了消費市場(chǎng)快速更迭的趨勢。從市場(chǎng)占有率看，今年4月，新能源汽車(chē)市場(chǎng)占有率達到29.5%，這折射了消費者對新能源汽車(chē)的認可和接受程度不斷提高。
二手車(chē)市場(chǎng)的表現，同樣印證了產(chǎn)業(yè)穩健前行的態(tài)勢。瓜子二手車(chē)數據顯示，新能源二手車(chē)不僅4月線(xiàn)上成交量同比增長(cháng)超過(guò)100%，而且成交均價(jià)處于上升通道。
“我們注意到，一系列穩定市場(chǎng)、提振消費信心的舉措陸續推出，有助于拉動(dòng)市場(chǎng)增長(cháng)。憑借純電動(dòng)產(chǎn)品的帶動(dòng)，我們有望在今年實(shí)現業(yè)務(wù)增長(cháng)?！睂汃R集團大中華區總裁兼首席執行官高樂(lè )表示。
消費市場(chǎng)熱度依舊，產(chǎn)業(yè)鏈布局走深走實(shí)。
以動(dòng)力電池為例，中國汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新聯(lián)盟數據顯示，1月至4月，我國動(dòng)力電池累計產(chǎn)量176.9GWh，累計同比增長(cháng)28.7%。
東軟睿馳和采埃孚集團達成戰略合作；哪吒汽車(chē)與地平線(xiàn)簽署合作協(xié)議……在此前的第二十屆上海國際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì )上，不少本土科技公司與自主品牌、全球汽車(chē)配件商簽約，國內汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈集成創(chuàng )新、協(xié)同發(fā)展的趨勢明顯。
4月24日，第二十屆上海國際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì )上，參觀(guān)者在廣汽傳祺展臺上觀(guān)看一輛昊鉑SSR電動(dòng)跑車(chē)。新華社記者方喆 攝
“我對整個(gè)行業(yè)持樂(lè )觀(guān)態(tài)度?！眲?dòng)力電池管理系統制造商力高新能源創(chuàng )始人王翰超說(shuō)，新能源汽車(chē)快速發(fā)展對產(chǎn)業(yè)鏈配套提出更高要求，也提供更多機遇。越來(lái)越多的零部件企業(yè)和全球企業(yè)同臺競爭，力高和國內自主品牌合作也不斷加深，截至4月，公司營(yíng)收與去年同比大幅增長(cháng)。
配套設施進(jìn)一步健全。中國電動(dòng)汽車(chē)充電基礎設施促進(jìn)聯(lián)盟數據顯示，2023年4月，公共充電樁數量環(huán)比增加6.7萬(wàn)臺。
近日，國務(wù)院常務(wù)會(huì )議部署加快建設充電基礎設施，更好支持新能源汽車(chē)下鄉和鄉村振興。明確適度超前建設充電基礎設施，創(chuàng )新充電基礎設施建設、運營(yíng)、維護模式，確?！坝腥私?、有人管、能持續”。
業(yè)內人士認為，我國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了一個(gè)全面市場(chǎng)化的拓展期。但也要看到，國產(chǎn)新能源汽車(chē)品牌面臨更嚴峻的市場(chǎng)競爭。電動(dòng)化領(lǐng)域的車(chē)輛低溫適應性等能力還需提升，上游資源穩定供應能力有待加強。國內新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的盈利能力、自主創(chuàng )新能力以及綜合競爭力都需要進(jìn)一步提高。
工信部運行監測協(xié)調局局長(cháng)陶青表示，工信部正會(huì )同有關(guān)部門(mén)研究出臺穩定汽車(chē)消費、擴大內需增長(cháng)的相關(guān)政策措施，完善“雙積分”管理辦法，進(jìn)一步加大新能源汽車(chē)推廣應用力度。
同時(shí)，工信部將圍繞技術(shù)攻關(guān)、基礎設施建設等持續發(fā)力，加快新體系電池、汽車(chē)芯片、車(chē)用操作系統等技術(shù)突破和產(chǎn)業(yè)化應用，持續提升我國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)整體競爭力和發(fā)展質(zhì)量。
