位于中國西南部的貴州素有“世界橋梁博物館”的美譽(yù)，崇山峻嶺間，高鐵飛馳，鐵路縱橫交錯。在邁入高鐵時(shí)代的同時(shí)，一趟趟滿(mǎn)載著(zhù)夢(mèng)想與希望的綠皮慢火車(chē)仍舊穿行于貴州山區，連接著(zhù)城市與鄉村，它們以緩慢的速度，訴說(shuō)著(zhù)不一樣的時(shí)光故事。

　　往返于遵義、重慶間的5630/5629次公益性慢火車(chē)，以及往返于貴陽(yáng)、玉屏間的5640/5639次公益性慢火車(chē)，一直是沿線(xiàn)山區居民出行的重要交通工具。由于票價(jià)低廉、?？空军c(diǎn)多，部分沿線(xiàn)的村民多乘坐慢火車(chē)，攜帶農產(chǎn)品進(jìn)城售賣(mài)。對沿線(xiàn)山區百姓而言，慢火車(chē)是一種交通工具，更是一種生活方式。

　　如今，慢火車(chē)成為了一種新興的出行方式。南來(lái)北往的旅客們專(zhuān)門(mén)搭乘慢火車(chē)，盡情享受著(zhù)別樣的慢時(shí)光旅程。從“山貨專(zhuān)列”躋身為“旅游專(zhuān)列”，慢火車(chē)持續帶動(dòng)著(zhù)鐵路沿線(xiàn)社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展。

　　記者：周宣妮

　　新華社音視頻部制作

?

【糾錯】

【責任編輯:劉子丫 】