新華社上海5月23日電 題：上海交通運行情況一線(xiàn)觀(guān)察
新華社“新華視點(diǎn)”記者王辰陽(yáng)、有之炘、賈遠琨
公共交通逐步正常運營(yíng)，是城市功能逐漸恢復的標志之一。隨著(zhù)上海疫情防控形勢向好，上?？鐓^公共交通于5月22日啟動(dòng)恢復。
目前，上海交通運行情況如何？如何做好防疫工作？去機場(chǎng)、火車(chē)站等交通樞紐是否方便？請看“新華視點(diǎn)”記者從一線(xiàn)發(fā)回的報道。
上海公共交通已開(kāi)始逐步恢復
22日，上?？鐓^公共交通啟動(dòng)恢復，共涉及4條軌道交通線(xiàn)路和273條公交線(xiàn)路。記者看到，無(wú)論是公交還是地鐵，運營(yíng)情況整體平穩有序，疫情防控工作嚴格到位。
在71路公交車(chē)始發(fā)站延安東路外灘站，每趟公交車(chē)的發(fā)車(chē)間隔為20至30分鐘。上午10時(shí)前后，乘客逐漸增多，單趟車(chē)次乘客超過(guò)10人。在地鐵3號線(xiàn)上?；疖?chē)站站，副站長(cháng)朱林說(shuō)：“運營(yíng)首日線(xiàn)路運行平穩，乘客數量不多，但我們還是做了充足的預案準備。我是提前兩天就到崗準備，回到了闊別一個(gè)多月的車(chē)站，很親切也很激動(dòng)?！?/p>
5月22日，一輛71路公交車(chē)?？吭谘影矕|路外灘站。新華社記者 王辰陽(yáng) 攝
據悉，與以往相比，上海公共交通恢復首日的客流較少。22日上海地鐵總客流為1.78萬(wàn)人次。承擔了111條線(xiàn)路恢復運營(yíng)任務(wù)的上海久事公交集團是上海公交最大的運營(yíng)企業(yè)，據該集團介紹，22日發(fā)送班次4234個(gè)，運送乘客8225人次。
上海公共交通的路網(wǎng)運力在動(dòng)態(tài)調整中。在上海地鐵調度指揮中心，調度員們提前部署、強化監測，動(dòng)態(tài)掌握客流變化情況，重點(diǎn)加強虹橋火車(chē)站、上?；疖?chē)站、虹橋路站、港城路站等樞紐站客流監控，適時(shí)加開(kāi)備車(chē)，保障乘客順利出行。
上海市副市長(cháng)張為在上海市疫情防控工作新聞發(fā)布會(huì )上表示，此次逐步恢復跨區公共交通，以覆蓋度高的地鐵長(cháng)大干線(xiàn)起步，輔以相應的地面公交線(xiàn)路配套銜接，重點(diǎn)連接交通樞紐、醫院、商圈，滿(mǎn)足市民基本出行需求?！昂罄m將根據實(shí)際情況，適時(shí)增加地面公交和軌道交通的線(xiàn)路、運能。從整體來(lái)看，當前公共交通正處于逐步恢復的起始階段，可能與廣大市民朋友的期待還有差距。請大家保持耐心，并歡迎向我們提出建議意見(jiàn)?！?/p>
乘客上車(chē)需嚴格落實(shí)防疫要求
上海市交通部門(mén)新近發(fā)布通知，對乘客出行的防疫準備提出了新的要求。對于乘坐地面公交和軌道交通的乘客，主要有五方面要求：一是體溫正常，小于37.3攝氏度；二是健康碼“隨申碼”為綠碼；三是持有48小時(shí)內核酸檢測陰性證明；四是乘坐交通工具期間全程規范佩戴口罩；五是乘客應主動(dòng)掃描“場(chǎng)所碼”。
5月22日，上海一處公交車(chē)站點(diǎn)張貼的“場(chǎng)所碼”。新華社記者 王辰陽(yáng) 攝
上海市交通委員會(huì )主任于福林介紹，“場(chǎng)所碼”的主要作用是，一旦出現疫情傳播風(fēng)險，能夠便于相關(guān)部門(mén)開(kāi)展快速流調和精準排查，幫助防止疫情擴散。有關(guān)部門(mén)在所有的公交車(chē)和地鐵上都張貼了“場(chǎng)所碼”，希望乘客遵守掃碼規定；由于個(gè)人原因沒(méi)有遵守規定造成病毒傳播的，要承擔相應的法律責任。
記者在上海地鐵曹楊路站看到，許多乘客第一次使用“場(chǎng)所碼”，車(chē)站人員耐心指引操作。為了讓乘客盡快適應“場(chǎng)所碼”的應用，車(chē)站每隔15分鐘都會(huì )通過(guò)廣播進(jìn)行宣傳引導，嚴格執行“站外掃碼、站內核驗、綠碼進(jìn)站”的規定。
對于不便使用智能手機的老年人、視障人群等，上海交通部門(mén)表示，他們可持保通卡或經(jīng)身份關(guān)聯(lián)的交通卡，或者48小時(shí)內的核酸檢測陰性證明（可紙質(zhì)）乘車(chē)。有車(chē)站工作人員反映，當前使用紙質(zhì)核酸檢測證明還存在身份識別的困難，相關(guān)防疫舉措會(huì )盡快優(yōu)化。
22日坐過(guò)地鐵、公交車(chē)的上海市民陳雋說(shuō)：“我感覺(jué)大家都能遵守防疫規定，技術(shù)手段也保證乘車(chē)體驗很順暢。希望客流增多以后，能有辦法保障大家乘車(chē)的安全距離?！?/p>
運營(yíng)單位多措并舉保人、車(chē)、站安全
相對于乘客來(lái)說(shuō)，直接面對客流的公共交通工作人員防疫壓力更大，各運營(yíng)單位采取多項措施保障人、車(chē)、站的防疫安全。
據了解，目前上海公交車(chē)的司乘人員、軌道交通與乘客接觸的一線(xiàn)員工，每天上午開(kāi)展2次抗原檢測，下午開(kāi)展1次核酸檢測；其他員工每48小時(shí)，第一天開(kāi)展2次抗原檢測，第二天上午開(kāi)展1次抗原檢測，下午開(kāi)展1次核酸檢測。
上海申通地鐵集團副總裁邵偉中介紹，上海地鐵已完成全網(wǎng)絡(luò )505座車(chē)站、30座基地、8個(gè)控制中心以及所有列車(chē)及車(chē)站空調濾網(wǎng)的消殺。
記者從上海地鐵16號線(xiàn)了解到，各車(chē)站每天早晚消殺2次，對站廳、站臺等較空曠的位置，啟用消毒機開(kāi)展消殺；對閘機、自動(dòng)扶梯等乘客易接觸的設備，由工作人員使用噴壺消殺。同時(shí)，設施設備保障團隊以7天為周期對各車(chē)站出風(fēng)口、組合空調箱、通風(fēng)系統進(jìn)行清洗消殺作業(yè)。
上海久事公交集團副總經(jīng)理陸海衛表示，司乘人員每營(yíng)運一圈要進(jìn)行一次體溫測量，執勤時(shí)規范佩戴N95口罩和防護手套；營(yíng)運車(chē)輛須執行一程一消殺工作，營(yíng)運中保持持續通風(fēng)；起訖站調度室、站臺和候車(chē)廊須執行每4小時(shí)一次消殺工作。
努力保障前往機場(chǎng)、火車(chē)站的公共交通
記者在采訪(fǎng)中發(fā)現，除了就醫買(mǎi)藥、探望親友等需求外，乘客前往機場(chǎng)、火車(chē)站等交通樞紐的需求較多。在上海公共交通恢復前，多位網(wǎng)友在社交平臺上記錄了他們步行或騎車(chē)前往虹橋火車(chē)站的過(guò)程。
5月22日，上海地鐵3號線(xiàn)上?；疖?chē)站站的安檢區。新華社記者 有之炘 攝
上海公共交通恢復的安排回應了這些需求。地鐵方面，恢復運營(yíng)的線(xiàn)路中，3號線(xiàn)連接上?；疖?chē)站和上海南站樞紐，貫穿中心城區，可換乘10號線(xiàn)；10號線(xiàn)連接上海虹橋樞紐，貫穿中心城區，可換乘6號線(xiàn)。公交方面，恢復的線(xiàn)路中，連接虹橋、浦東兩大機場(chǎng)的始發(fā)線(xiàn)路8條，連接鐵路上海站、鐵路上海虹橋站的始發(fā)線(xiàn)路19條。
公共交通運營(yíng)單位也為乘客前往機場(chǎng)、火車(chē)站提供便利。上海地鐵10號線(xiàn)同濟大學(xué)站提前了解到有一批學(xué)生離滬，車(chē)站結合“一站一預案”，引導同學(xué)們有序乘車(chē)。
為了維持旅客有序進(jìn)站乘車(chē)秩序，有關(guān)部門(mén)在上海虹橋火車(chē)站的南、西廣場(chǎng)各設置多個(gè)檢測點(diǎn)，符合離滬條件的旅客才能夠進(jìn)站乘車(chē)。記者采訪(fǎng)發(fā)現，隨著(zhù)部分市內交通恢復運行，部分旅客乘坐地鐵抵達上海虹橋火車(chē)站，從地鐵出站的旅客需要繞行至檢測點(diǎn)，經(jīng)過(guò)車(chē)票、核酸、行程碼、抗原等信息檢查之后，符合條件才能夠進(jìn)站。
民航、鐵路防疫要求嚴格
進(jìn)入5月，上海鐵路部門(mén)旅客發(fā)送量有所回升。22日，上海虹橋火車(chē)站和上海站共開(kāi)行旅客列車(chē)48列，發(fā)送旅客3.7萬(wàn)人次。相對于4月，旅客發(fā)送量已經(jīng)明顯增長(cháng)，但相較于上海疫情前的旅客發(fā)送量，目前也僅恢復至一成。民航方面，東方航空、吉祥航空、春秋航空等陸續恢復了少量航班，整體航班量仍然較少。
人暢其流、貨暢其行本是交通樞紐的重要功能，但疫情之下應對客流回升，交通樞紐需要守好保暢“通道”和防疫“閥門(mén)”雙重底線(xiàn)。
5月22日，上海虹橋火車(chē)站內有不少乘客在候車(chē)。新華社記者 丁汀 攝
上海虹橋火車(chē)站值班站長(cháng)楊俊華介紹，上海鐵路部門(mén)列車(chē)開(kāi)行量和旅客發(fā)送量逐漸回升，但防疫要求始終十分嚴格。旅客進(jìn)站乘車(chē)，需持有有效核酸、抗原檢測結果、行程碼和當日車(chē)票；尚未購買(mǎi)當日有效車(chē)票，或沒(méi)有相關(guān)防疫檢測證明的旅客，要避免盲目到站。
記者在上海虹橋火車(chē)站現場(chǎng)看到，工作人員查驗非常仔細。旅客進(jìn)站，需要提供24小時(shí)內核酸檢測陰性證明；如果是48小時(shí)內核酸檢測陰性證明，還需要補充24小時(shí)內抗原檢測陰性證明。車(chē)站在現場(chǎng)劃定了區域，供旅客做抗原檢測，并保障安全的防疫距離。
站內候車(chē)旅客量較大，主要是因為在上海市內交通尚未完全恢復的情況下，一些旅客擔心遲到誤車(chē)，提前數小時(shí)抵達車(chē)站，導致站內候車(chē)旅客量短時(shí)集中，甚至高于日常水平。
楊俊華介紹，隨著(zhù)上海市內交通逐步恢復正常，建議旅客提前1小時(shí)抵達車(chē)站即可，以免造成站區內外的擁堵。對于客流量較大的學(xué)生旅客，希望高校能夠提前組織，分時(shí)分批送抵火車(chē)站，防止大客流短時(shí)聚集。
記者采訪(fǎng)了解到，鐵路部門(mén)將根據相關(guān)防疫要求和旅客出行需求的變化，動(dòng)態(tài)調整列車(chē)開(kāi)行數量。
