新華社福州11月27日電（記者龐夢(mèng)霞 周義）近日，福建省連江縣苔菉鎮后灣海域熱鬧繁忙，漁民們正忙著(zhù)將5萬(wàn)多籠鮑魚(yú)從運輸船上卸下，再用小船運到漁排上，掛繩下海繼續養殖。
這些鮑魚(yú)自山東省榮成市出發(fā)，“旅行”一千多公里，抵達相對溫暖的南方。記者在連江縣采訪(fǎng)了解到，這里的養殖鮑魚(yú)一年“旅行”兩次，在四五月份春夏之交北上“避暑”，到了十一月秋冬之際再南下“過(guò)冬”。
這是11月25日在福州連江縣苔菉鎮后灣海域拍攝的鮑魚(yú)運輸船（無(wú)人機照片）。新華社記者周義攝
“鮑魚(yú)十分嬌嫩，水溫過(guò)冷或過(guò)熱都會(huì )影響生長(cháng)，一般養殖適宜海水溫度為16至22攝氏度?！敝袊a(chǎn)流通與加工協(xié)會(huì )鮑魚(yú)分會(huì )執行會(huì )長(cháng)吳永壽介紹，夏季南方海水溫度高，鮑魚(yú)可能因高溫死亡，冬季北方海水溫度低，鮑魚(yú)也可能停止進(jìn)食進(jìn)而停止生長(cháng)。因此采取夏天將活體鮑魚(yú)從連江運往山東，11月轉寒再啟程返閩的“南北接力”養鮑模式。
“相較傳統養殖模式，該模式讓鮑魚(yú)的生長(cháng)速度更快，成活率提高至少2成，還可以降低夏季南方臺風(fēng)和赤潮帶來(lái)的風(fēng)險?！眳怯缐壅f(shuō)。
雖然“南北接力”模式提高了鮑魚(yú)養殖效率，但北上、南下單程就需要約80小時(shí)，如何避免途中損耗？記者在現場(chǎng)看到，本批次鮑魚(yú)由“閩連漁運60588、60599號”運輸船運回，鮑魚(yú)籠層層疊疊堆滿(mǎn)活水艙，艙內均浸滿(mǎn)了流動(dòng)的海水，水面還冒著(zhù)泡泡。船工吳章瑜介紹，運輸船內配有噴淋式供水系統，可直接引入海水，并向水中增氧，使艙內水中含氧量不低于外部海水，提高了鮑魚(yú)運輸成活率。
鮑魚(yú)“南北轉場(chǎng)”還助力養殖效益提升。吳永壽算了一筆細賬，一籠7公斤的鮑魚(yú)，運到北方能長(cháng)到11公斤，如果在南方過(guò)夏天最多只剩6公斤，扣除運輸成本，一籠鮑魚(yú)可多賺約200元。
海風(fēng)中，鮑魚(yú)運輸船泊于后灣，船上的吊機垂下吊鉤，機械臂一次性吊起一百多個(gè)養殖籠，穩穩地碼放在小型漁船上。小漁船駛向不遠處的塑膠漁排，漁民們將一籠籠鮑魚(yú)綁上繩索，投放到海里繼續掛養。
這是11月25日在福州連江縣苔菉鎮后灣海域拍攝的運輸船上裝載的鮑魚(yú)。新華社記者 周義 攝
該模式使鮑魚(yú)的養殖周期縮短約三分之一，從而拉低了鮑魚(yú)價(jià)格，讓鮑魚(yú)從高端餐飲渠道“游”向尋常百姓餐桌。
連江縣海洋與漁業(yè)局水產(chǎn)和質(zhì)量監督科負責人王為剛介紹，今年上半年，連江縣有240多萬(wàn)籠、總數量約6億粒的鮑魚(yú)被運到山東榮成以及遼寧大連等地度夏。除了已經(jīng)出售的成品鮑，還剩下60萬(wàn)籠、約2億粒鮑魚(yú)陸續分批回到連江過(guò)冬，目前已經(jīng)接回約35萬(wàn)籠。
連江是“中國鮑魚(yú)之鄉”，從2003年開(kāi)始探索將鮑魚(yú)在夏天“轉場(chǎng)”至北方的養殖方式。2021年，連江縣鮑魚(yú)產(chǎn)量5.35萬(wàn)噸，產(chǎn)值超過(guò)50億元，總養殖量約占全國三分之一。
