跨越山海，連通世界。隨著(zhù)西部陸海新通道基礎設施建設的穩步推進(jìn)，我國西部地區對外開(kāi)放水平不斷提升，正更快更好地融入世界“朋友圈”，邁向國際開(kāi)放合作新征程。
基礎設施建設跑出“加速度” 大能力運輸通道加快形成
作為加快建設交通強國標志性工程、西部陸海新通道骨干工程，通江達海的平陸運河自去年8月28日開(kāi)工以來(lái)，各項工作穩步推進(jìn)。截至9月30日，項目累計完成投資180.2億元，開(kāi)挖土石方7436萬(wàn)立方米，一條世界級運河雛形正徐徐展現。
“作為西部陸海新通道的重要組成部分，平陸運河是珠江—西江流域連接北部灣港的億噸級水運交通大動(dòng)脈。西南地區貨物經(jīng)平陸運河出海較經(jīng)廣州港出?？s短內河航程560公里以上?！逼疥戇\河集團副總經(jīng)理、總工程師韋德鑒介紹，平陸運河建成后將成為中國西南地區運距最短、最經(jīng)濟、最便捷的出海通道。
西部陸海新通道是我國西部地區一條重要的南北向陸海聯(lián)動(dòng)戰略通道，其北接絲綢之路經(jīng)濟帶，南接21世紀海上絲綢之路，協(xié)同銜接長(cháng)江經(jīng)濟帶，是服務(wù)“一帶一路”倡議和新一輪西部大開(kāi)發(fā)的重要部署。近年來(lái)，廣西將西部陸海新通道作為加快服務(wù)和融入新發(fā)展格局的牽引工程扎實(shí)推進(jìn)，以“一盤(pán)棋”思想統籌推進(jìn)西部陸海新通道高質(zhì)量發(fā)展。2019年至2022年，自治區財政累計統籌資金980多億元支持通道建設，金融系統綜合運用貨幣政策工具為通道建設提供資金支持近6000億元。
在社會(huì )各方的共同推動(dòng)下，西部陸海新通道建設已取得顯著(zhù)成效。今年8月31日，貴南高鐵正式全線(xiàn)開(kāi)通，這是貴州和廣西兩省區間首次實(shí)現時(shí)速350公里高鐵直通。北部灣港海闊天寬、千帆競發(fā)。自治區北部灣辦副主任王宗文介紹，全國首個(gè)海鐵聯(lián)運自動(dòng)化集裝箱碼頭等一批港航設施項目已建成并投入使用。廣西還建成運營(yíng)全國第3個(gè)20萬(wàn)噸級自動(dòng)化集裝箱碼頭，建成30萬(wàn)噸級油碼頭、20萬(wàn)噸級航道等一批大能力泊位和深水航道，具備20萬(wàn)噸級集裝箱船、散貨船，30萬(wàn)噸級油船和15萬(wàn)噸級LNG船通航靠泊條件。
在北海鐵山港火車(chē)站，一列列滿(mǎn)載貨物的列車(chē)從進(jìn)港鐵路專(zhuān)用線(xiàn)不斷駛出。隨著(zhù)這條專(zhuān)用線(xiàn)開(kāi)通，廣西北部灣重要港區實(shí)現進(jìn)港鐵路的全覆蓋，打通海鐵聯(lián)運“最后一公里”。
時(shí)不我待，只爭朝夕。在推進(jìn)西部陸海新通道建設的征程上，廣西不用揚鞭自?shī)^蹄。當前，貴陽(yáng)至南寧高鐵、南寧至崇左高鐵等關(guān)鍵項目開(kāi)通運營(yíng)；廣西全面實(shí)現“市市通高鐵動(dòng)車(chē)”“縣縣通高速”，南寧機場(chǎng)改擴建工程全面開(kāi)工建設，T3航站樓及配套設施工程進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建設階段，一批通往邊境的交通項目加速推進(jìn)。
此外，物流基礎設施加快建設。南寧國際鐵路港一期、中新南寧國際物流園一期如期建成；柳州鐵路港、南寧玉洞交通物流中心等項目加快建設，通道物流樞紐功能不斷強化。
自治區交通運輸廳副廳長(cháng)胡華平說(shuō)，廣西將以時(shí)不我待的精氣神積極作為，盡早開(kāi)工建設黃桶至百色鐵路、西江航運干線(xiàn)南寧（牛灣）至貴港3000噸級航道工程等一批交通項目，建成防城港至東興鐵路等交通項目，加快暢通大能力主通道。
通道營(yíng)商環(huán)境持續改善 運行質(zhì)效穩步提升
推進(jìn)口岸通關(guān)便利化，加速港口信息融合，開(kāi)展進(jìn)一步降低港口中介服務(wù)收費專(zhuān)項行動(dòng)……近年來(lái)，廣西在優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境上持續發(fā)力，助力西部陸海新通道綜合競爭力明顯增強。
作為面向東盟最便捷的陸路通道之一，友誼關(guān)口岸進(jìn)出口貨物通關(guān)需求日益增加，特別是RCEP全面生效以來(lái)，進(jìn)口水果、出口電子產(chǎn)品種類(lèi)進(jìn)一步增加，口岸的通關(guān)效率影響著(zhù)跨境產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈的穩定。為高質(zhì)量做好進(jìn)出口貨物監管和高水平服務(wù)跨境物流高效暢通，友誼關(guān)海關(guān)積極推廣提前申報、兩步申報、匯總征稅等便利化通關(guān)政策，并通過(guò)優(yōu)化口岸智慧物流管控系統等措施，從科技中要效能，推動(dòng)口岸跨境車(chē)輛大幅增長(cháng)。
友誼關(guān)通關(guān)效率的持續提升，是廣西大力推進(jìn)西部陸海新通道營(yíng)商環(huán)境改善的見(jiàn)證。數據顯示，2022年廣西口岸進(jìn)口、出口整體通關(guān)時(shí)間，較2019年分別壓縮10.9%和74.8%，通關(guān)效率在全國處于領(lǐng)先水平。今年1-8月，北部灣港散雜貨船舶裝卸效率同比提升22%，散雜貨船舶平均等泊時(shí)間同比壓縮23%，集裝箱船舶同比壓縮54%。
自治區發(fā)展改革委有關(guān)負責人介紹，今年以來(lái)，廣西以交通、物流、貿易等領(lǐng)域為重點(diǎn)，在改善通道營(yíng)商環(huán)境上持續發(fā)力：深入實(shí)施降費優(yōu)服提效專(zhuān)項行動(dòng)，創(chuàng )新開(kāi)展多式聯(lián)運“一口價(jià)”收費模式，為企業(yè)提供綜合物流服務(wù)……
營(yíng)商環(huán)境的改善，推動(dòng)這條物流黃金通道活力迸發(fā)。王宗文說(shuō)，北部灣港新開(kāi)辟至北美、南美、非洲、南亞等遠洋航線(xiàn)，集裝箱航線(xiàn)由2019年的46條增至2022年的75條，其中外貿航線(xiàn)47條，已基本覆蓋全國沿海主要港口和東南亞、東北亞區域主要港口。
在南寧國際鐵路港一角，工程機械忙著(zhù)進(jìn)行集裝箱吊裝作業(yè)，不久這些集裝箱將搭乘中越班列前往東盟。廣西泛太國際物流有限公司業(yè)務(wù)經(jīng)理張霞介紹，企業(yè)將紙制品、鞋帽、服裝、工業(yè)機械等產(chǎn)品發(fā)往越南，并借助中越班列進(jìn)口東盟的水果、海產(chǎn)品等貨物。
數據顯示，今年上半年，北部灣港集裝箱吞吐量增長(cháng)14%，海鐵聯(lián)運班列增長(cháng)9%，南寧機場(chǎng)國際航空貨郵吞吐量增長(cháng)4.5%，通道物流規模繼續保持快速增長(cháng)態(tài)勢。今年上半年，廣西貨物貿易進(jìn)出口總值3390.7億元，同比增長(cháng)43.2%。其中，對東盟進(jìn)出口1613.8億元，同比增長(cháng)92.6%。
重慶海關(guān)近日發(fā)布數據顯示，今年上半年，已加入西部陸海新通道“13+2”合作機制的沿線(xiàn)省區市經(jīng)新通道進(jìn)出口貨值達3500億元人民幣，同比增長(cháng)約40%。
對外開(kāi)放水平不斷提升 通道產(chǎn)業(yè)發(fā)展形成新勢能
共建“一帶一路”倡議提出十年來(lái)，隨著(zhù)各方共同努力，西部陸海新通道不斷激發(fā)中國高水平開(kāi)放活力。從“一個(gè)點(diǎn)”“一條線(xiàn)”到“一張網(wǎng)”，這條新通道見(jiàn)證著(zhù)一個(gè)更加開(kāi)放的中國，也給中國及沿線(xiàn)人民群眾帶來(lái)更多驚喜、更多福利。
業(yè)內人士和專(zhuān)家表示，作為我國西部地區乃至中亞地區與東盟國家之間距離最短、用時(shí)最少的陸海運輸大通道，西部陸海新通道與中歐班列等有機聯(lián)動(dòng)，正在成為我國與東盟、中亞國家之間，以及東盟與中亞國家之間重要的經(jīng)貿流通合作走廊。
自治區商務(wù)廳副廳長(cháng)刁衛宏介紹，廣西積極推進(jìn)西部陸海新通道國際合作，服務(wù)西部地區開(kāi)放發(fā)展，取得積極成效。如今，陸海新通道已逐漸成為沿線(xiàn)地區的“經(jīng)濟大動(dòng)脈”。沿著(zhù)這條新通道，西部企業(yè)得以更深入地融入全球產(chǎn)業(yè)格局。
隨著(zhù)基礎設施建設取得明顯成效，通道產(chǎn)業(yè)也呈現出快速發(fā)展的良好勢頭。在南寧市青秀區，東部新城著(zhù)力培育發(fā)展“大進(jìn)大出”臨港產(chǎn)業(yè)，規劃建設新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園、電池新材料產(chǎn)業(yè)園和化工產(chǎn)業(yè)園，加快布局向海經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)。當地近年來(lái)引進(jìn)了比亞迪、多氟多等為代表的“鏈主”企業(yè)，在產(chǎn)業(yè)發(fā)展新賽道上搶占了一席之地，具備了建設面向東盟的新能源汽車(chē)生產(chǎn)集聚區的有利條件。
蔚藍深邃的北部灣畔，一批產(chǎn)值超千億元的臨港產(chǎn)業(yè)園區加快形成。在欽州，石化產(chǎn)業(yè)項目建設如火如荼，石化產(chǎn)業(yè)集群快速崛起。在北海，一家從上海吸引而來(lái)的企業(yè)在此規劃建設現代金融產(chǎn)業(yè)城，面向東盟打造現代金融業(yè)和高端服務(wù)業(yè)共生生態(tài)圈，提升金融支撐服務(wù)能力。一些企業(yè)的引進(jìn)，填補了當地行業(yè)發(fā)展空白。
自治區發(fā)展改革委有關(guān)負責人介紹，廣西乘勢而上，推動(dòng)通道產(chǎn)業(yè)發(fā)展形成新勢能。如今，川桂國際產(chǎn)能合作產(chǎn)業(yè)園、中馬“兩國雙園”等一批跨省跨境產(chǎn)業(yè)園區加快建設，憑祥、東興、百色重點(diǎn)開(kāi)發(fā)開(kāi)放試驗區有序推進(jìn)，臨港產(chǎn)業(yè)、臨空產(chǎn)業(yè)、沿邊產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。2022年西部陸海新通道沿線(xiàn)省份經(jīng)廣西口岸進(jìn)出口貿易總額超5000億元，創(chuàng )歷史新高，今年上半年已累計超2900億元、增幅近50%。
從“吸睛”到“吸金”，越來(lái)越多的國內外企業(yè)加速在西部陸海新通道沿線(xiàn)布局，西部陸海新通道正在構筑一個(gè)經(jīng)濟“強磁場(chǎng)”。下一步，廣西將加快建設南寧臨空經(jīng)濟示范區、中新南寧國際物流園等樞紐經(jīng)濟平臺，推動(dòng)物流業(yè)與制造業(yè)深度融合，打造新興產(chǎn)業(yè)鏈，加快建立完善統一的多式聯(lián)運標準和規則，推動(dòng)這條大通道的輻射帶動(dòng)作用進(jìn)一步增強，助力高質(zhì)量共建“一帶一路”。（記者 覃星星、聶新宇）
