新華社北京7月25日電 題：助力實(shí)現人享其行、物暢其流——交通運輸部有關(guān)負責人深入解讀《國家公路網(wǎng)規劃》
新華社記者葉昊鳴
到2035年，我國國家公路網(wǎng)總規模將達到46.1萬(wàn)公里，國家高速公路將覆蓋所有城區人口10萬(wàn)以上的市縣，普通國道將對25條國家旅游風(fēng)景道實(shí)現全覆蓋……近期公布的《國家公路網(wǎng)規劃》對新時(shí)期我國國家公路發(fā)展作出了中長(cháng)期專(zhuān)項規劃。
有效完善現代化高質(zhì)量國家綜合立體交通網(wǎng)，助力實(shí)現人享其行、物暢其流。交通運輸部有關(guān)負責人在25日舉行的專(zhuān)題發(fā)布會(huì )上對《國家公路網(wǎng)規劃》進(jìn)行深入解讀。
助力國家經(jīng)濟社會(huì )現代化發(fā)展
“規劃的布局總體思路是‘用足存量，做優(yōu)增量’，對于新增路線(xiàn)更加注重精準和有效供給?！苯煌ㄟ\輸部綜合規劃司副司長(cháng)王松波說(shuō)。
在支撐新型城鎮化建設方面，王松波表示，規劃一方面從強化城市群核心城市間交通聯(lián)系、支撐城市群交通一體化發(fā)展等方面對國家公路網(wǎng)進(jìn)行“補強”，另一方面進(jìn)一步強化了國家公路對中小城市和縣城的連接覆蓋?！靶略隽巳葜撩分?、撫州至吉安等路線(xiàn)，將國家高速公路覆蓋范圍拓展到了所有城區人口10萬(wàn)以上的市縣?！?/p>
這是廣西融水苗族自治縣桿洞鄉黨鳩村的村屯公路（7月22日攝，無(wú)人機照片）。新華社記者 黃孝邦 攝
為滿(mǎn)足人民群眾高品質(zhì)、多元化、個(gè)性化的出行需求，規劃重點(diǎn)新增了一批普通國道路線(xiàn)，加強了對重要景區和交通樞紐的連接。如通過(guò)新增呼倫貝爾至罕達蓋、欽州至崇左等路線(xiàn)，實(shí)現了普通國道對25條國家旅游風(fēng)景道的全覆蓋。
對甘其毛都、策克等重要口岸新增國家高速公路連通；新增奎屯至庫車(chē)高速公路以建成溝通新疆天山南北的全天候便捷通道……規劃從支撐全面開(kāi)放新格局、增強國家安全保障等多方面進(jìn)行了詳細布局。
王松波表示，路網(wǎng)建成后，我國將實(shí)現全國所有市縣15分鐘上普通國道，地級行政中心和城區人口10萬(wàn)以上市縣30分鐘上國家高速公路，國家高速公路連接全國所有邊境口岸縣市、普通國道連接全國所有沿邊公路口岸，連接包括74個(gè)重要港口、106個(gè)鐵路樞紐、453個(gè)民航運輸機場(chǎng)在內的全國所有重要交通樞紐。
畫(huà)好全國交通地圖這幅畫(huà)
如果把全國交通地圖比作一幅畫(huà)，中部、東部、東北地區都是“工筆畫(huà)”，而西部“留白”則較大。
將新疆4條路線(xiàn)調增為國家高速公路，15條路線(xiàn)調增為普通國道，部分既有線(xiàn)路進(jìn)行延長(cháng)，干線(xiàn)路網(wǎng)布局進(jìn)行優(yōu)化完善……
“這些對于解決我區路網(wǎng)‘留白’問(wèn)題，促進(jìn)我區公路聯(lián)網(wǎng)、補網(wǎng)、強鏈，提升網(wǎng)絡(luò )效益具有重大意義?！毙陆S吾爾自治區交通運輸廳廳長(cháng)艾山江·艾合買(mǎi)提表示，規劃對新疆加快絲綢之路經(jīng)濟帶核心區交通樞紐中心建設，主動(dòng)服務(wù)鄉村振興、軍民融合、區域協(xié)調發(fā)展、旅游興疆等國家及自治區重大戰略等起到了重要支撐和保障作用。
這是在新疆哈密市拍攝的（北）京新（疆）高速公路（無(wú)人機照片）。新華社記者 胡虎虎 攝
除了為西部地區解決“留白”問(wèn)題，規劃也對東部地區實(shí)現區域公路網(wǎng)高質(zhì)量發(fā)展作出了部署。
“本次《國家公路網(wǎng)規劃》正式發(fā)布，浙江省國家高速公路由18條增加至22條，普通國道由15條增加至19條，總規劃里程超過(guò)10000公里?！闭憬〗煌ㄟ\輸廳副廳長(cháng)汪東杰表示，這為浙江省進(jìn)一步畫(huà)好交通“工筆畫(huà)”，服務(wù)共同富裕示范區建設奠定了堅實(shí)基礎。
王松波表示，統籌考慮東、中、西部地區發(fā)展差異和階段特征，重點(diǎn)考慮支撐國家區域重大戰略實(shí)施，著(zhù)重考慮推動(dòng)特殊類(lèi)型地區補短板，規劃結合國家高速公路和普通國道的功能定位，因地制宜對國家公路網(wǎng)布局進(jìn)行了優(yōu)化和完善。
推動(dòng)國家公路高質(zhì)量發(fā)展
“2021年底我國公路總里程達到528萬(wàn)公里，路網(wǎng)規模已位居世界前列，特別是高速公路里程位居世界第一。但綜合考慮人口和面積等因素后，我們與發(fā)達國家相比還存在一定差距?！苯煌ㄟ\輸部規劃研究院副院長(cháng)石良清表示，未來(lái)我國公路網(wǎng)仍需要保持穩定適度的超前發(fā)展，提高發(fā)展質(zhì)量和效率。
圍繞高水平打造“6軸7廊8通道”國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架，強化主要城市群之間的主通道能力；圍繞支撐形成“全國123出行交通圈”和“全球123快貨物流圈”，重點(diǎn)補強一批城市群內城際通道，增設都市圈環(huán)線(xiàn)，同時(shí)強化國家公路對重要交通樞紐的連接；圍繞推動(dòng)融合發(fā)展、統籌發(fā)展和安全等，新增一批聯(lián)絡(luò )線(xiàn)，加強對國家重要旅游景區、陸路邊境口岸、自然災害多發(fā)地區的連接……規劃在路網(wǎng)布局方面，加強了與其他運輸方式和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的融合，著(zhù)力提升路網(wǎng)系統韌性和可靠性。
海南環(huán)島旅游公路儋州段施工現場(chǎng)（無(wú)人機照片）。新華社記者 郭程 攝
加強與其他運輸方式規劃的銜接協(xié)調，更好服務(wù)支撐城市群發(fā)展、城市空間拓展，提高公路養護質(zhì)量和運營(yíng)管理水平；依法依規避讓各類(lèi)生態(tài)保護區域、環(huán)境敏感區域、城鄉歷史文化資源富集區域，注重為新能源車(chē)輛等新裝備、新技術(shù)、新設施應用提供更好的環(huán)境……規劃對國家公路集約高效和綠色智能發(fā)展提出了明確要求。
“通過(guò)優(yōu)化一批、新增一批、擴能一批國家公路路線(xiàn)，將為人民群眾提供更加優(yōu)質(zhì)的現代化公路交通運輸服務(wù)，為國家經(jīng)濟社會(huì )現代化發(fā)展提供更加有力的支撐和保障?！蓖跛刹ㄕf(shuō)。
