一座大橋是如何建成的？讓我們跟隨穿越機一起“飛閱”！

　　馬鞍山長(cháng)江公鐵大橋是巢馬城際鐵路的重要組成部分，這條高鐵線(xiàn)路連接了安徽省馬鞍山市與合肥市，建成后將進(jìn)一步提升運輸能力，促進(jìn)長(cháng)三角一體化發(fā)展。

　　這是馬鞍山公鐵兩用長(cháng)江大橋3號主塔（4月26日攝，無(wú)人機照片）。

　　這是3月29日拍攝的中鐵四局巢馬城際鐵路箱梁架設現場(chǎng)（無(wú)人機照片）。

　　能提起近千噸重箱梁的提梁機、配備有160個(gè)大輪胎的運梁車(chē)、能快速架好箱梁的架橋機……通過(guò)這些架橋重器，兩個(gè)半小時(shí)就能架設好一片箱梁，大大提升了中國架橋的速度。

　　近年來(lái)，一座座大橋在中國拔地而起，跨越山海、飛架南北，改變了人們的出行方式，為沿線(xiàn)地區的經(jīng)濟發(fā)展帶來(lái)巨大助力。

　　記者：劉軍喜、白斌、汪海月、徐欣濤

　　編輯：盧燁

【糾錯】

【責任編輯:王雪 】