8月31日，少數民族群眾在由南寧東開(kāi)往貴陽(yáng)北的G4308次列車(chē)上唱山歌。新華社記者 曹祎銘 攝
新華社貴陽(yáng)8月31日電 在首發(fā)車(chē)G4308次列車(chē)?？康恼九_上，壯鄉百姓敲響銅鼓，演奏民俗歌曲，載歌載舞慶祝廣西與貴州間首條時(shí)速350公里的高鐵全線(xiàn)開(kāi)通運營(yíng)。進(jìn)站的旅客們紛紛駐足欣賞，合影留念。
31日新開(kāi)通的貴南高鐵穿越了地質(zhì)環(huán)境復雜多變的中國南方喀斯特地貌，沿線(xiàn)分布毛南族、瑤族、布依族等30多個(gè)少數民族聚居區。
這條高鐵線(xiàn)路全長(cháng)482公里，是中國“八縱八橫”高鐵路網(wǎng)重要組成部分，同時(shí)也是黔桂兩地首條設計時(shí)速達到350公里的高鐵。其中貴（陽(yáng)）荔（波）段已于今年8月8日開(kāi)通運營(yíng)。
8月31日，一列動(dòng)車(chē)組在晨曦中經(jīng)過(guò)位于貴州省獨山縣郊外的貴南高鐵銀坡河特大橋（無(wú)人機照片）。新華社記者 劉續 攝
全線(xiàn)貫通后，貴南高鐵不僅把黔桂兩地間旅程時(shí)間從5個(gè)小時(shí)壓縮到2個(gè)多小時(shí)，還將釋放始建于20世紀的黔桂鐵路貨運能力。這一西南和華南地區新增的交通大動(dòng)脈，將使兩地區聯(lián)系更加緊密。隨著(zhù)高鐵網(wǎng)加密提速和連接出?？?，中國西部“雙循環(huán)”發(fā)展也將打開(kāi)新格局。
貴南高鐵的開(kāi)通運營(yíng)進(jìn)一步完善了西南和華南地區的交通格局，也將加快旅游等產(chǎn)業(yè)發(fā)展。黔南荔波是世界自然遺產(chǎn)地，也是貴南高鐵中間節點(diǎn)。貴南高鐵貴荔段開(kāi)通以來(lái)，荔波每天新增至少6000名乘高鐵抵達的游客，全線(xiàn)投入運營(yíng)后這一數字有望翻番。
“我們瞄準打造世界級旅游景區目標，還與桂林市陽(yáng)朔縣結為友好縣市?！辟F州省黔南州荔波縣委書(shū)記葉霖說(shuō)。
8月31日，一列動(dòng)車(chē)組列車(chē)經(jīng)過(guò)位于貴州省都勻市境內的貴南高鐵營(yíng)盤(pán)清水河雙線(xiàn)特大橋（無(wú)人機照片）。新華社記者 楊文斌 攝
截至8月19日，荔波小七孔景區接待游客462萬(wàn)人，比2019年同期增長(cháng)40%。今年，華住、開(kāi)園曼居等11家企業(yè)落地荔波，簽約項目總投資24.78億元。
今年上半年，黔南州與絕大多數《區域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）國家均發(fā)生貿易往來(lái)，相關(guān)貿易額占全州貿易總額的近一半。
黔南州商務(wù)局外貿外資科科長(cháng)王曉倩認為，貴南高鐵開(kāi)通除了加強與東南亞等地的經(jīng)貿往來(lái)，還將為服務(wù)貿易打開(kāi)新天地。為此，荔波縣正圍繞國際化企業(yè)開(kāi)展招商，與貴陽(yáng)龍洞堡國際機場(chǎng)開(kāi)展零換乘服務(wù)，完善多語(yǔ)種標識標牌，吸引國際化人才。
與東部沿海地區相比，中國西部過(guò)去長(cháng)期在區位條件、產(chǎn)業(yè)基礎、開(kāi)放水平等多方面較為落后。
8月31日，身穿少數民族服裝的乘客在由南寧東開(kāi)往貴陽(yáng)北的G4308次列車(chē)上合影留念。新華社記者 曹祎銘 攝
黔南州綜合交通建設促進(jìn)中心主任康睿認為，交通基礎設施大提速正逐漸改變這一格局，釋放西部的資源儲量、發(fā)展空間、市場(chǎng)潛力等方面特色和優(yōu)勢，激發(fā)對外開(kāi)放的潛能，從而拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)、改善環(huán)境、促進(jìn)融資、帶動(dòng)就業(yè)。
貴南高鐵是中國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)包頭（銀川）至?？谕ǖ赖闹匾M成部分，沿線(xiàn)有多座西部陸海新通道重要節點(diǎn)城市。線(xiàn)路自貴陽(yáng)鐵路樞紐龍里北站引出，向南經(jīng)貴州省黔南布依族苗族自治州，廣西壯族自治區河池市、南寧市，接入南寧鐵路樞紐南寧東站。
“黔桂鐵路每減少1對客車(chē)，就可以增加1.3對貨車(chē)的運輸能力?！敝袊F路南寧局集團有限公司副總經(jīng)理黃一寧說(shuō)，貴南高鐵開(kāi)通后將有效提升既有黔桂等西部陸海新通道中線(xiàn)通道鐵路干線(xiàn)的貨運能力，整體提升西部陸海新通道的運行效率。
同時(shí)，貴南高鐵通過(guò)貴陽(yáng)鐵路樞紐與上海至昆明高鐵、成都至貴陽(yáng)高鐵、重慶至貴陽(yáng)高鐵、貴陽(yáng)至廣州高鐵等線(xiàn)路連接，通過(guò)南寧鐵路樞紐與南寧至廣州高鐵，南寧至北海、防城港、崇左等北部灣城市群間的城際鐵路相連，構成中國西南至華南沿北部灣地區的高速鐵路大通道。
廣西河池市正以貴南高鐵的建成通車(chē)為契機，如火如荼加快推進(jìn)高鐵新區建設。河池市副市長(cháng)陸景宇表示，當地正規劃建設大型物流園區及貨運場(chǎng)站、倉儲配送中心等配套設施，實(shí)現高鐵客貨兩運，進(jìn)一步釋放通道價(jià)值。（記者齊健、向定杰、陳露緣、黃凱瑩）
