新華社西寧10月10日電? 題：多地頻發(fā)非法穿越無(wú)人區事件：“生命禁區”不是“獵奇專(zhuān)區”
新華社“新華視點(diǎn)”記者李寧、史衛燕
“探索秘境”“尋訪(fǎng)冰川”“打卡無(wú)人區”……隨著(zhù)近年來(lái)自駕游不斷升溫，一些游客追求冒險刺激，前往青海、新疆、甘肅等地生態(tài)保護紅線(xiàn)內的無(wú)人區，結果頻頻發(fā)生被困甚至遇難事件。業(yè)內人士表示，“生命禁區”不是“獵奇專(zhuān)區”，需加強對無(wú)人區非法穿越的監管。
熱度居高不下，危險頻頻出現
今年9月初，四名游客租了一輛越野車(chē)，前往青海省海西蒙古族藏族自治州境內的一處冰川。按照導航指引，他們從一條偏僻小路駛入無(wú)人區。行駛一段時(shí)間后，車(chē)輛被困，車(chē)輪在原地打轉濺出泥巴，發(fā)動(dòng)機空轉轟鳴……一切都提醒這里是“無(wú)人、無(wú)路、無(wú)信號”的“生命禁區”。
入夜后，氣溫驟降，荒灘空曠無(wú)人。經(jīng)過(guò)商量，大家決定在車(chē)上過(guò)夜。第二天一早，他們帶上水和干糧棄車(chē)徒步求救。此時(shí)，接到游客親友報警的當地警方組織隊伍展開(kāi)野外搜救。所幸，晚上10時(shí)許，在警方和民間救援隊的幫助下，四人在祁連山塔塔棱河附近區域成功獲救。
近年來(lái)，此類(lèi)非法穿越無(wú)人區事件在一些地區頻頻上演，有的甚至釀成悲劇。今年7月底，一支自駕車(chē)隊未經(jīng)批準穿越新疆若羌境內國家級野駱駝自然保護區，遭遇車(chē)輛故障、高溫缺水雙重困境，其中四名游客不幸遇難。
非法穿越無(wú)人區危險系數極高，為何一些游客仍熱衷于此？
海西州茫崖市公安局副局長(cháng)彭連勝表示，無(wú)人區近年來(lái)頻現“穿越客”，主要有兩種情況：
一是路況不熟不慎誤入。一些游客使用提前下載好的離線(xiàn)地圖導航。離線(xiàn)地圖往往無(wú)法顯示真實(shí)路況，一旦道路被沙子掩埋、大雨沖斷，游客容易迷路，誤入無(wú)人區。
二是獵奇、虛榮心及僥幸心理作祟。一些游客抱著(zhù)“只要穿越了一次無(wú)人區，就足以成為這輩子最值得講述的經(jīng)歷”的心態(tài)，“頭腦一熱，說(shuō)走就走”，自駕或加入“驢友”組織的穿越活動(dòng)。
2023年8月6日，茫崖市公安局民警背著(zhù)被困游客轉移到車(chē)輛上。（茫崖市公安局供圖）
此外，一些自媒體在相關(guān)作品中夸大深山峽谷等危險地帶風(fēng)景的壯美，掩飾、淡化潛在的旅行風(fēng)險，也在一定程度助長(cháng)了無(wú)人區“穿越熱”。
記者調查發(fā)現，在社交平臺上，以穿越無(wú)人區為主題的短視頻轉評贊過(guò)萬(wàn)屢見(jiàn)不鮮?！笆聦?shí)上，在無(wú)人區內，人們常常會(huì )遭遇缺氧、迷路、天氣惡劣乃至野生動(dòng)物襲擊的考驗，而這些在鏡頭中很少被呈現，令不少觀(guān)眾產(chǎn)生了‘無(wú)人區沒(méi)那么危險’的錯覺(jué)?！迸磉B勝說(shuō)。
非法穿越存多重隱患
近年來(lái)，可可西里、羌塘、羅布泊、阿爾金山等國家級自然保護區及三江源國家公園成為熱門(mén)穿越區域。受訪(fǎng)人士表示，盲目非法穿越無(wú)人區，既是對自身安全的漠視，還可能破壞原本就脆弱的生態(tài)環(huán)境，遇險救援也會(huì )造成社會(huì )資源的浪費。
海西州大柴旦行委公安局副局長(cháng)穆繼東說(shuō)，高原地區氣候多變，晝夜溫差可達20攝氏度以上，夜間容易讓人出現失溫狀況。特別是遇到陷車(chē)、迷路、沙塵暴等情況時(shí)，如果游客缺乏應對極端天氣和應急處置的常識和技能，會(huì )產(chǎn)生恐慌情緒，有可能做出錯誤決定，將整個(gè)團隊指引到更危險的境地。
“游客常常高估自身的野外生存能力，低估當地地形氣候條件帶來(lái)的危險，導致意外發(fā)生?！蹦吕^東說(shuō)。
穆繼東介紹，無(wú)人區多數區域無(wú)通信信號，硬化公路覆蓋率低，對汽車(chē)性能有較高要求。同時(shí)，需要駕駛員具備較豐富的戶(hù)外旅游經(jīng)驗，能熟練使用戶(hù)外專(zhuān)業(yè)地圖。
值得關(guān)注的是，非法穿越、探索“秘境”會(huì )造成生態(tài)環(huán)境的破壞。受訪(fǎng)人士介紹，以羅布泊保護區為例，這里是國家一級重點(diǎn)保護野生動(dòng)物野生雙峰駝的主要聚集地；野駱駝在產(chǎn)仔期時(shí)，一旦有人或車(chē)輛等靠近，駝群會(huì )受到驚嚇迅速逃離，幼駝很可能因此掉隊或被母駱駝遺棄，威脅這一種群的繁衍延續。
此外，不同于傳統的道路救援，野外救援對專(zhuān)業(yè)程度要求更高，難度更大。
2023年8月6日，茫崖市公安局民警正在鏟沙，準備將陷入積沙的被困車(chē)輛拉出來(lái)。（茫崖市公安局供圖）
海西州藍天應急救援中心理事長(cháng)謝文淋介紹，2021年10月，救援隊接到指令，前往一處雅丹地貌救援被困游客。尋找一整天，終于在傍晚走到了GPS坐標顯示直線(xiàn)距離7公里的地方；由于被高聳的雅丹群阻擋，10輛車(chē)24名志愿者走了近10個(gè)小時(shí)才到。抵達過(guò)程中，救援車(chē)輛也在沙漠鹽澤中出現不同程度陷車(chē)，部分車(chē)輛損壞。
“為了每一名群眾的安全，我們都義無(wú)反顧地去救援。但非法穿越無(wú)人區這種沖動(dòng)、魯莽的行為，不僅危害自身安全，也是對公共資源的浪費?！敝x文淋說(shuō)。
加強監管規范無(wú)人區穿越
公安部門(mén)提示，在國家級自然保護區內嚴禁組織非法穿越活動(dòng)。在未被劃為自然保護區的無(wú)人區，游客進(jìn)入前需向當地公安、林草等部門(mén)提出申請，取得相關(guān)許可后，在當地有專(zhuān)業(yè)資質(zhì)團隊的伴行下方可進(jìn)入，切勿盲目加入“驢友”組織的穿越活動(dòng)，或找尋“黑導游”闖入無(wú)人區。
今年8月，青海省文化和旅游廳發(fā)布公告，嚴禁游客擅自進(jìn)入無(wú)人區、未開(kāi)放和未開(kāi)發(fā)景區開(kāi)展探險、旅游等活動(dòng)。
如何讓無(wú)人區不再成為旅游監管“真空區”？
受訪(fǎng)人士認為，要對游客進(jìn)行有效引導，對為非法穿越者提供服務(wù)的個(gè)人及旅行社嚴肅追責。
公安、應急、消防、生態(tài)等多部門(mén)要強化協(xié)作監管，加強對無(wú)人區、未開(kāi)放和未開(kāi)發(fā)景區的監管和執法，借助衛星遙感監測、無(wú)人機巡航等科技手段，實(shí)現對保護區的全域監控。
此外，應進(jìn)一步完善立法，加大對非法穿越無(wú)人區的處罰力度；推廣救援費用自理等措施，提高非法穿越成本。
謝文淋還建議，加強宣傳，全方位提高公眾對于穿越無(wú)人區的風(fēng)險意識。在相關(guān)無(wú)人區穿越的短視頻醒目位置加注“危險行為 切勿模仿”“生態(tài)脆弱 加強保護”等宣傳語(yǔ)。
