長(cháng)江匯入東海的地方，是我國的水路交通樞紐和國際航運干線(xiàn)。每年5月，長(cháng)江口深水航道進(jìn)入洪淤季節，上游來(lái)沙量明顯增多。中交集團所屬上海航道局的“新?；?”輪日夜守護著(zhù)長(cháng)江口的“黃金水道”，改善長(cháng)江口航道流態(tài)，保障深水航道安全暢通。
操作人員站在“新?；?”輪的控制臺前，借助先進(jìn)的自動(dòng)疏浚系統，輪船兩側巨大的“耙”緩緩升起并扎入水中——作為我國自主研發(fā)的大型耙吸式挖泥船，“新?；?”輪采用了國內最大的泥泵變頻驅動(dòng)器、自動(dòng)疏浚系統等先進(jìn)裝備，是長(cháng)江口當之無(wú)愧的“疏浚猛虎”。
“新?；?”輪等國之重器的驚艷亮相，是我國智能化裝備發(fā)展的一個(gè)縮影。近年來(lái)，國資央企加強自主創(chuàng )新，推動(dòng)“中國制造”向“中國智造”邁進(jìn)，取得一系列突破性、標志性重大成果。
今年3月上旬，被譽(yù)為中國“爭氣機”的我國首臺全國產(chǎn)化F級50兆瓦重型燃氣輪機商業(yè)示范機組，在廣東清遠正式投入商業(yè)運行，填補了我國自主燃氣輪機應用領(lǐng)域空白；
5月28日，國產(chǎn)大型客機C919首航成功，標志著(zhù)C919“研發(fā)、制造、取證、投運”全面貫通，中國民航商業(yè)運營(yíng)國產(chǎn)大飛機正式“起步”；
6月4日，擁有我國自主知識產(chǎn)權的110兆瓦級重型燃氣輪機——中國航發(fā)“太行110”重型燃氣輪機在深圳通過(guò)產(chǎn)品驗證鑒定，填補了國內該功率等級產(chǎn)品空白；
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走創(chuàng )新之路，向“中國智造”轉型，越來(lái)越多的國資央企積極融入國際市場(chǎng)，給海外用戶(hù)帶來(lái)更多智慧和綠色新體驗。
5月9日，中國中鐵創(chuàng )新應用綠色理念制造的盾構機“中鐵1237號”正式下線(xiàn)。該盾構機預計今年8月發(fā)運，將用于意大利西西里島高速鐵路隧道建設，服務(wù)“一帶一路”建設。
從2008年第一臺具有自主知識產(chǎn)權的復合式土壓平衡盾構機“中鐵1號”下線(xiàn)，打破海外品牌在盾構機領(lǐng)域的壟斷地位；到2012年“中鐵50號”出口馬來(lái)西亞，為中國盾構設備走向世界打下了堅實(shí)的基礎；再到如今綠色盾構機“中鐵1237號”下線(xiàn)出口意大利，“中鐵盾構”已成為暢銷(xiāo)海外的“新國貨”。
中國盾構裝備綻放世界舞臺，折射出國資央企走出國門(mén)、走向世界的堅定決心與堅實(shí)步履。
今年3月，雅萬(wàn)高鐵實(shí)現全線(xiàn)軌道鋪通，全線(xiàn)鋪軌總長(cháng)度308.3公里，均采用中國生產(chǎn)的500米長(cháng)鋼軌；5月，由中國能建葛洲壩集團投資建設的巴基斯坦蘇吉吉納里水電站實(shí)現大壩封頂；同月，由中國船舶大連造船制造的M350型FPSO（浮式生產(chǎn)儲卸油船）“Bacalhau”號在大連正式交付，將在巴西圣保羅州外海桑托斯盆地開(kāi)展作業(yè)……憑借卓越的產(chǎn)品、過(guò)硬的技術(shù)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，越來(lái)越多“中國品牌”享譽(yù)海外。
在加快實(shí)現高水平科技自立自強的征程上，“中國智造”的硬核實(shí)力不斷彰顯，國資央企探索創(chuàng )新的步伐不停歇。
近期，國務(wù)院國資委與有關(guān)單位合作，為更好提升中央企業(yè)科技創(chuàng )新能力提供有力支持——
進(jìn)一步深化同中國科協(xié)的務(wù)實(shí)合作，共同提升中央企業(yè)的技術(shù)牽引和產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng )新力；與中國工程院共建中國產(chǎn)業(yè)基礎能力發(fā)展戰略研究院，開(kāi)展前瞻性、針對性、儲備性政策研究；與中國科學(xué)院簽署戰略合作協(xié)議，在強化戰略合作與協(xié)同創(chuàng )新、強化科技合作平臺建設、強化創(chuàng )新人才隊伍建設等方面開(kāi)展務(wù)實(shí)合作。
如今，在一系列政策舉措推動(dòng)下，國資央企時(shí)不我待推進(jìn)科技自立自強，加快關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，轉型升級步伐愈發(fā)加快，一批國之重器等重大創(chuàng )新成果不斷涌現，“中國智造”的名片更加閃亮。（記者 劉羽佳 王希）
